运行机构调速系统完善。在冶金起重机上，冶金起重机供应商，起升机构、运行机构的采用的是调速系统。调速方式由原来的涡流制动，转向定子调压，目前正向着变频调速的方向发展。采用的调速系统后，供应冶金起重机，冶金起重机在起升、制定、停止方面，稳定性、准确性以及可靠性得到了较大提升，能确保吊运物体时保持平稳。

检测传感技术应用。用于检测的各种传感技术在冶金起重机上的应用逐渐深入，有利于****起重机的使用性能，让冶金起重机从简单的物料吊运机械设备发展成为物流、信息综合传送设备。常见的传感装置有故障显示打印装置、三维*装置、防碰撞装置等。通过装备传感器，运用传感技术，可以简化操作程序，实现更加****的控制。

冶金起重机轨道的测量与调整：

　　（1）轨道的直线性，可用拉钢丝的方法检查，即在轨道的两端车档上拉一根0.5mm的钢丝，然后用吊线锤的方法来逐点测量，测点间隔可在2m左右。

　　（2）轨道的标高，可用水平仪测量。

　　（3）轨道的跨度，可用钢卷尺来或红外线测量仪检查。桥式起重机轨距允许偏差为±5mm；轨道纵向倾斜度为1/1500，南通冶金起重机，两根轨道相对标高允许偏差为10mm。

　　（4）轨道的接头，轨道可以做成直接头，****冶金起重机，也可以制成45°角的斜接头。斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡。一般接头的缝隙为1~2mm ，在寒冷地区应考虑温度对缝隙的影响，一般为4~6mm。接头处两根轨道的高度差不得大于1mm。