斗式提升机日常使用****多的润滑注油方式有以下几种：使用用油壶、油嘴注油的手工方式；依靠旋转的机件或附加于轴上的甩油盘、甩油片等，将油池中的油甩起，使油溅落到润滑部位上的飞溅注油。利用套在轴上的油环和油链将油带起，供润滑部位润滑的油环和油链润滑。
利用虹吸管原理和毛细管作用实现润滑，主要用于低速、轻载的机械润滑的油绳、油垫润滑。利用油泵将润滑油间歇地压向润滑点进行润滑的强制给油润滑。利用压缩空气将润滑油喷出并雾化后，送入润滑点。润滑油在饱和状态下析出，在摩擦面上黏附一层油膜，起到润滑作用。这叫做油雾润滑。
利用油泵使润滑油获得一定压力，然后输送到各润滑点。用过的润滑油回到油箱，经冷却、过滤后再供循环使用的压力循环润滑。
无论采用哪种润滑方式，都要保证润滑系统的正常工作。
完好润滑系统的标准是：润滑系统油质合格、油量适当、油压正常、油路畅通、油圈转动灵活、润滑系统不漏油。

斗式提升机的齿轮的结构设计与齿轮的几何设计尺寸，毛坯，绞龙提升机，材料，加工方法，使用要求及经济性等因素有关。进行齿轮的结构设计时，提升机，必须综合地考虑上述各方面的因素。
通常是先按齿轮的直径大小，选定合适的结构形式，然后再根据经验数据，进行结构设计。
当齿顶圆直径小于160mm时，可以做成实心结构的齿轮。但航空产品中的齿轮，虽齿顶圆直径小于160mm，提升机图片，也可以做成腹板式的。当齿顶圆直径小于500mm时，可以做成腹板式的，腹板上开孔的数目按结构尺寸大小及需要而定。
根据齿顶圆直径大齿轮都做成腹板式的结构，而小齿轮都采用实心式的结构。