操作误区：短暂停车乱用挡

　　短暂的停车(如十字路口等绿灯或路上塞车)等待，是该用D挡还是用N挡，这是开自动挡车****常见的问题，也是****i具争论性的问题。其实这两种方法都有缺点，当然一种方法的缺点自然就会成为另一种方法的优点。先看用D挡，缺点就是引擎要忍受一定的负荷，在D挡上开着冷气，转速会比怠速降低两三百转，镇江驾校价格，对引擎来说是一项苦差；而要在D挡时保持静止，镇江驾校，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停住，这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。

保全措施

1、爱车如何防盗

停车时，尽量避免将车停放在灯光昏暗或人迹稀少的地方。应选择地势开阔、路线单一，行人繁多的场地，停车时把车轮转过一定角度。夜间停车要停在明亮的场所，镇江驾校电话，不要把爱车停放在违规的地方，否则你无法在短时间内确定车子是被盗还是被交i警拖走。

汽车*有时会将后车厢*孔用万i能钳拔走，制作*，再伺机回来偷车，一般车主开车前很少留意这方面的细节，如果有天你发现后车箱*孔被整个拔走，干万不要以为是小事，应该是立刻将整组车锁都要换掉，以免损失惨重。

操作误区：用左脚制动伤车

　　有不少人都有用左脚制动的操作，他们认为，开自动变速器车，没有离合器的束缚，左脚就解放了，镇江驾校哪家好，而右脚又操作油门又操作刹车，太累了，索性用左脚来制动，这样一只脚操作一个踏板，分工才更合理嘛!而且在上比较大的坡时，即使自动挡车也容易后溜，踩着制动再加油就不再容易溜车。

　　表面上看起来，似乎这种说法很有道理，其实不然。想想我们在驾车时，除了上较大的坡，有多少时候是油门和刹车一起用的?如果不是****限越野，这种情况几乎是不存在的。有机会试一下，左脚刹车根本掌握不好刹车的力度。

　　虽然左脚制动也曾经被视为正统的技术，也见过一些车厂提供给用户作训练的资料，但那都是很久i以前的事了。即使不能说左脚制动是错误的操作方法，但本人认为这并不是一个好方法，很多人在没有掌握这个方法之前，很容易就变成了一边加油一边刹车的操作，这对动力系统上的每一个摩擦工作的机件都受到损耗，特别是离合器摩擦片，这么大的压力对它来说，是非常伤害它的，同时加油和制动，变速器和刹车自相残杀，这绝i对不是一个高明的举措。