该车型还具备三种运行模式：

1

在20码以内的运行是靠电能来驱动

2

在20码到40 码之间，则靠燃气发动机及储能器电池提供的电能共同驱动

3

40 码以上，燃气发动机直接驱动整车行驶，即使碰到道路拥堵时，车辆亦可实现发动机怠速停机功能，可实现零噪音、零消耗、零排放等****性能

气电混合动力卡车与传统柴油车或单纯燃气车****明显的不同在于采用自动变速技术，自动变速的档位开关在驾驶员的右手边，从上至下分为5个档位，实现轿车般的驾乘*感，车辆经济性也得到明显提升。此外，车辆还设有*的跛行回场功能，即使高压系统发生故障，也可单独靠发动机驱动驶回，避免了因故障造*通拥堵或拖车情况的发生。

驾驶室内提供了多个储物空间，中控台上方设置一个大的储物格，适合放文件，右侧则是分隔好的小储物格，不加装其他设备的情况下能当做储物格使用，适合放手机和一些体积较小的物品。驾驶室两侧的空调出风口出都设置了一个杯架，电动卡车，对于夏天开车的司机来说，还能顺便帮随身携带的饮品冷冻一下。

● 成熟的N系列底盘

悬挂采用常见钢板弹簧结构，前悬挂6片钢板，后桥更加入了稳定杆，对车辆行驶的稳定性带来一定的帮助。

轮胎采用的是7.50R16LT，而普通版的N系列轻卡则采用7.00R16 LT，由于EV300的大总质量达到了7320kg，电动卡车售价，因此采用了尺寸更多和载重能力更佳的轮胎。

底盘侧面用连贯的裙边包裹，EV300的电池分布在底盘两侧，在电池的外侧有金属板覆盖，也能看作是车辆的裙边，电动卡车报价，对保护电池和提升车辆整体感带来了一定的帮助。

东风天龙旗舰和康明斯ISZ发动机

基础车型为东风天龙旗舰的东风“创世纪”卡车将装备新一代康明斯ISZ柴油发动机，新车型发动机在满足国六排放标准的基础上提升热效率6-10%，整车轻量化显著提升，道路和工况下，行驶周运效率提升45%，整车油耗相对于基础车降低30%。此外，电动卡车价格，“创世纪”卡车还将在电动附件、智能巡航控制、胎压保持系统、后扰流板等多方面具有强大的竞争力。

相对于美国的*卡车项目，“创世纪”卡车在显著减少CO2的同时更加注重中国市场对****技术的接受程度，从而实际贡献率方面更有优势。该车型是双方联合开发并为中国市场度身定做的卡车产品，因此有非常高的性价比。相对于整个行业来说，该产品在带动汽车零部件供应链的快速发展和升级方面有特殊意义。

新一代ISZ是在2006年双方联合开发的13升发动机产品上进行升级的全新产品。这款新机型集成了康明斯新的大功率发动机压缩制动技术，轻量化设计有效提升发动机综合性能，并充分考虑制造/铸造工艺，确保产品的可制造性，而稳健的基础机设计及系统的分析则保证了产品的可靠性和耐久性。