东风天龙

在安全性方面，东风天龙采用了主动安全和被动安全技术。主动安全：东风天龙重卡制动系统采用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等，使车辆行驶制动安全性大幅****。被动安全：东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计，以旧换新卡车，使得东风天龙成为目前国内安全的重型卡车之一。东风天龙*通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。

东风天龙覆盖3个类别、11个系列、51个车型，以旧换新补贴，动力为260马力至420马力。作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品，以旧换新，东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面，标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场。对东风商用车公司具有里程碑式的作用。　

品质可靠性****让驾驶员获得更安全驾驶

一辆车驾驶的安全性对于驾驶员来说****为重要，卡车就更为重要了。新天龙在一些细节出做了更为细致的品质提升，为驾驶员的驾驶又加了一层保护罩。

1.车门玻璃电动升降机。采用13Nm合资品牌电机替代D310的9Nm电机，****电机的电器性能和安全系数。（可靠性****20%）

2.空气压力传感器。（1）更换绝压芯片及电路处理芯片；（2）更改电源保护电路。（可靠性****50%）

3.油量传感器。（1）采用“6爪卡紧”结构传感器总成；（2）采用集成式油量传感器。（可靠性****50%）

4.机油压力传感器。更换为森萨塔进口机油压力传感器。（可靠性****50%）

5.车速里程表传感器。采用非接触霍尔式传感器。（可靠性****50%）

6.空气干燥器。系统设计改进，增加阀体铸造浸胶工艺检测，****制动管路清洁度等。（可靠性****50%）

7.制动阀类。保证活塞拧紧力矩，增加滤网结构，采用耐高压密封材料等措施，已通过100万次10个气压的台架试验。（可靠性****50%）

与这台420马力发动机匹配的是一台法士特的12档手动铝壳变速箱，具体型号为12JSD200TA，采用高低档方式，拥有12个前进挡和2个倒挡，为档，天津以旧换新，速比为0.78。

后桥使用的是13T级东风德纳485单级减速桥，采用全盘式制动，前桥使用的是7T级全盘式制动车桥。

前后桥均采用盘式制动，在快运行业盘式制动比鼓式制动更具有优势，热衰减小，制动力更加均衡。