东风天龙
在安全性方面,东风天龙采用了主动安全和被动安全技术。主动安全:东风天龙重卡制动系统采用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等,使车辆行驶制动安全性大幅****。被动安全:东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计,以旧换新卡车,使得东风天龙成为目前国内安全的重型卡车之一。东风天龙*通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。
东风天龙覆盖3个类别、11个系列、51个车型,以旧换新补贴,动力为260马力至420马力。作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品,以旧换新,东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面,标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场。对东风商用车公司具有里程碑式的作用。
品质可靠性****让驾驶员获得更安全驾驶
一辆车驾驶的安全性对于驾驶员来说****为重要,卡车就更为重要了。新天龙在一些细节出做了更为细致的品质提升,为驾驶员的驾驶又加了一层保护罩。
1.车门玻璃电动升降机。采用13Nm合资品牌电机替代D310的9Nm电机,****电机的电器性能和安全系数。(可靠性****20%)
2.空气压力传感器。(1)更换绝压芯片及电路处理芯片;(2)更改电源保护电路。(可靠性****50%)
3.油量传感器。(1)采用“6爪卡紧”结构传感器总成;(2)采用集成式油量传感器。(可靠性****50%)
4.机油压力传感器。更换为森萨塔进口机油压力传感器。(可靠性****50%)
5.车速里程表传感器。采用非接触霍尔式传感器。(可靠性****50%)
6.空气干燥器。系统设计改进,增加阀体铸造浸胶工艺检测,****制动管路清洁度等。(可靠性****50%)
7.制动阀类。保证活塞拧紧力矩,增加滤网结构,采用耐高压密封材料等措施,已通过100万次10个气压的台架试验。(可靠性****50%)
与这台420马力发动机匹配的是一台法士特的12档手动铝壳变速箱,具体型号为12JSD200TA,采用高低档方式,拥有12个前进挡和2个倒挡,为档,天津以旧换新,速比为0.78。
后桥使用的是13T级东风德纳485单级减速桥,采用全盘式制动,前桥使用的是7T级全盘式制动车桥。
前后桥均采用盘式制动,在快运行业盘式制动比鼓式制动更具有优势,热衰减小,制动力更加均衡。