·制动压力由8bar提升到10bar，减缓刹车时气压下降速度，缩短制动距离和反应时间，****系统稳定性（储能****24%，天津报废更新规定，制动力****12%）；

·采用快插接头，****系统气密性；

·盘式制动器的应用，缩短制动反应时间31%以上；

·****散热性能，降低爆胎风险(部分车型选装）。

电气系统:

挂车转向灯负载采用自适应的闪光单元控制，报废更新新政策，即挂车转向灯可适应灯泡负载，又可适应LED灯负载，同时增加有短路保护、过载保护功能。

东风天龙D310车型匹配康明斯发动机出现“5号传感器供电过低”、“加速踏板传感器一致性故障”同时油门踏板失效‘’。

解决方案：

5号传感器供电电路是从ECU出来的一个 5V的电源，给水位传感器、电子油门踏板、远程油门供电。

1、首先判断该故障码是否是水位传感器引起，车辆报废更新，可以采取拔掉水位传感器接线的方法来排查，如果拔掉之后仪表不再显示以上故障，油门踏板加速正常，说明故障由水位传感器造成，避免对电子油门踏板误判。

2、此问题大部分由水位传感器故障引起，但也有部分服务站在更换水位传感器后问题不能解决，线路上又查不出明显问题，在用户很着急的情况下，可将2号油门踏板的电源线（ECM26号针脚发出，报废更新，5号传感器公共电源）剪断，直接将1号油门踏板（ECM27号针脚发出）的电源接入2号油门踏板，问题可暂时解决，但需要用户在空闲的时候把问题解决。

3、如上述2种方法均不能解决问题，主要原因是：油门踏板的线束内部断路虚接（线束质量问题，通过万用表测量时导通性良好，但线束内部虚接），用诊断仪检测1号、2号油门踏板的电源电压和信号电压，可以看电压值的数据*逸，这时需要重新接线或更换线束总成。

东风天龙

在安全性方面，东风天龙采用了主动安全和被动安全技术。主动安全：东风天龙重卡制动系统采用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等，使车辆行驶制动安全性大幅****。被动安全：东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计，使得东风天龙成为目前国内安全的重型卡车之一。东风天龙*通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。

东风天龙覆盖3个类别、11个系列、51个车型，动力为260马力至420马力。作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品，东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面，标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场。对东风商用车公司具有里程碑式的作用。