水泥轨枕刚度大、弹性差,造成道床承受的更大的压力和震动,济宁枕木压板,导致道渣粉化更快,进而容易引起轨道下沉。因此需要使用质地坚韧的道渣和加设弹性垫层。永年县协盈金属制品有限公司
钢筋混凝土轨枕比木枕重很多,不适宜使用在新填路基或不稳固路基。与木枕相比,不消耗木材,使用年限更久,稳定性更高,养护更容易,损伤率和报废率比更低。在无缝线路上,枕木压板性能,钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%,枕木压板厂址,尤其适用于高速客运线。
永年县协盈金属制品有限公司水泥枕木轨道铺设的质量标准要求:轨道采用30kg/m的钢轨,轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于5mm,不应有硬弯。
轨道间距:900mm,直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为:-2mm-- 5mm。
直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。
轨枕间距:700mm,轨枕间距偏差:-50mm-- 50mm,轨枕规格:1500×150×140mm,轨枕埋入道床深度为90mm。轨枕下铺石子约100mm左右。枕轨必须与轨道固定牢靠,且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。
道床必须垫平、捣实,严禁出现枕木悬空的轨道。
道铺设平整、牢固,道碴垫实。
对于轨枕这个东西相信大家都不怎么陌生,面对这个产品,我们有几分清楚几分糊涂。清楚的是这个产品作为基本的轨枕,服务着各种工地产品运输,但是在一直以来,使用的木材质地的轨枕,经常会遇到用不了多久又要维修的尴尬情况,这样一来,使用的产品不能有效的使用,受到天气,蛀虫等方面的影响,寿命很短,人工浪费有比较大,我们再使用木材质的轨枕就很容易再重蹈覆辙。
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