如何去更换起重机配件中的车轮组：

对于车轮组的更换方法和流程一直是需要注意的一个问题，下面，就为大家详细列举一下更换起重配件中车轮组的步骤：

①卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。

②卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的紧固螺栓。

③用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起，使车轮踏面离轨道顶面约10毫米左右，撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更换。

④把预先组装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起重机轨道上。

⑤推入车轮组靠近安装位置，调整千斤顶使车体缓慢下降，穿入紧固螺栓，拧上螺母，确保安全。

⑥适当紧固水平方向螺栓，再相应紧固垂直方向的螺栓，桥式起重机供应商，交替进钉，在紧固的时候扳动车轮，检查车轮转动是否灵活，并检查车轮安装的水平和垂直偏斜。

⑦对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速器从动轴联轴器半体的螺孔，穿入连接螺栓并紧固。

⑧一切正常后，将车体落下。

另一端主动车轮也采用同样步骤进行更换。为了保证两端传动一致，确保起重机运行正常，两端主动车轮必须同时更换。

为了保证两端机械传动问隙一致，减速器从动轴端的齿轮联轴器也同时更换。

昆山市豪迈起重机有限公司主营产品：环链电动葫芦、LDA型电动单梁起重机、LH型电动双梁起重机、QD型双梁桥式起重机、MH型葫芦门式起重机等起重机械。

单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时，可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好，自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，桥式起重机公司，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。

双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。以根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。

起机重配件------------------卷筒组的结构如何？

卷筒组有长轴卷筒组和短轴卷筒组。长轴卷筒组又有齿轮连接盘式卷筒组和开式大齿轮式卷筒组。长轴卷筒组是一种目前应用较多的结构形式。

昆山市英特尔起重机网和大家介绍一下卷筒组的结构如何？

卷筒与减速器输出轴用法兰盘刚性连接，减速器底座通过钢球或圆柱销与小车架连接。这种结构形式的优点是：结构简单、调整与安装方便。

此外还有采用行星减速器放在卷筒内部的，桥式起重机供应，这种结构的优点是驱动装置紧凑，质量轻。

行星减速器连同卷筒的传动原理，它由两级行星齿轮传动构成(根据用户对传动比的要求，南通桥式起重机，也可制成单级或三级的传动)，二级行星传动的传动比为25～79。

两个内齿轮固定在基座上，末级行星传动的行星架与卷筒连接，实现传动。