随着传动带在各行各业中得到了一定的广泛使用，那么在汽车传动带是发动机的重要部件，它包括用于驱动发动机前端辅件如发电机、转向助力泵、风扇、水泵、增压器以及空调压缩机等部件传动的汽车V带和多楔带，以及用于凸轮轴与曲轴之间的正时传动的同步带（正时皮带）。

汽车传动带的技术进步大都与汽车(发动机)技术发展息息相关，随着人们对汽车轻量化、节能减排、*性和长的维修周期越来越高，传动带厂家，要求传动带在尽量少的根数或截面下能够传递更大的功率，并且具有长的使用寿命和可靠性，在不同的工况条件和整个寿命周期下，均能保持良好使用功能。

传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，传动带，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。对于设备的维护你都了解吗？

1、传动带的清洗三角带沾上黄油、机油等油垢后易产生打滑并加速三角带的损坏，传动带维修，应及时用汽油清洗，也可用碱水等清洗剂清洗，不能带油作业。

2、传动带的工作温度三角带的工作温度一般不宜超过60℃，检验方法是：停止工作后，传动带哪家好，立即用手触摸三角带，若手在其上停留1分钟而不感到很烫手，即为温度不高。若烫手以至于不能停放1分钟，说明温度过高，应查明原因，及时排除。

3、传动带轮的更换作业中皮带轮可能出现变形、开裂、轴承磨损或键松动、周孔磨损等情况，应及时*或更换有关部件。每季作业结束后在对收割机进行*时，应将三角带卸下，挂在通风干燥处，或将张紧轮松开，使皮带处于松弛状态。

同步带，相信大家都不陌生，在工业中是比较常见的设备，那么导致同步带早期损坏的罪魁祸首都有哪些呢？下面跟随海洋传动一起来简单了解一下：

同步带早期损坏：疲劳

疲劳*是同步带、轮****常见的损坏方式并且这种现象导致同步带早期损坏的几率很大，常见的疲劳*的原因可能是：同步带长期超负荷运行、未及时维修、维修不当、设备老化等。