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不管风扇散热,汽车大灯改装led,换是铜带散热,换是铝件散热,都需要首传导,先把LED灯珠发热量传到出去,一般都是传到到灯头底部上。带风扇的换可以让热量空气对流起来,增加散热。如果是铜带和纯铝件的只能完全靠铜带和纯铝件来辐射散热。当然这三种结构不能说谁散热好,谁散热坏,并且汽车灯换有一个大的问题,为了安装简易。铜带散热和纯铝件散热也有一定的局限性了。毕竟LED灯珠按照功率计,换是很大的。有些散热不合理,就会灯珠衰减,亮度衰减的。这样汽车照明的意义就失去了。








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再疯狂,得有度。汽车LED大灯,照路才能更安全。

前照灯的配光应使近光具有足够的照明和不产生眩目,远光具有良好的照明。

前照灯包括远、近光灯,不论两灯制还是四灯制车辆,都要求光束有良好的汇聚和特定的分布,通过透镜、反光镜进行汇聚要求光源集中,以利于配光镜对车前照明进行配光,照度和配光同等重要。

前照灯应具有良好的散热性,揭阳车大灯,****光源热堆积,前照灯即使在低温凝冻的环境下仍能正常工作。

汽车前照灯当前形势下仍然是汽车常规灯具中功率大的,灯具高温失控将是很危险的火灾隐患。同时灯具高温也给其自身也带来工作稳定性和使用寿命的影响。此外,灯具热堆积将导致光源色温改变,使雨雾环境下光线穿透性能和反射光强度等产生变化,将影响驾驶安全。



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