识别原理
强光屏蔽:在低照度彩色摄像机的基础上,通过软件的功能,把图像中****亮的部分遮挡。在交通监控中,一般可将大灯的强光遮挡,从而将*较清晰的抓拍下来。但是这款摄像机****1大的缺点就是软件分辨不清,对于图像****亮部分界定不清,有可能将*号码也遮挡,同时无法处理高速运动物体的抓拍。目前国产摄像机在强光屏蔽方面做的比较多,效果各方反映不一。
可调电子快门:对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上),可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍,一般都是通过手动方式调整。但是这种方式****1大的问题就是白天、晚上的照度不一样,必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的监控。
宽动态功能:这是解决车灯对于抓拍影响的****1好的办法,宽动态****早是松下公司提出来的。当背景光过亮时,普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。
车辆1牌照的自动识别主要是基于图像分割和图像识别理论,对含有车辆号牌的图像进行分析处理,从而确定牌照在图像中的位置,并进一步提取和识别出文本字符。 与一般的*识别管理系统相比,纯*自动识别系统****1大的优点是:
1、*识别停车场快速通行
车流量大,学校*识别系统哪有卖的,车辆频繁密集的现状,纯*识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行,避免车辆的排队现象,能做到所有车辆不停车入场。
2、*识别停车场智能化操作
通过入口无人值守,出口自动计费****1大化地减少车辆收费的人员数量和工作量,避免不必要的人工干预。不需要保安同时顾及出入口的车辆情况,只需针对出场车辆进行快速收费的动作;
3、*识别停车场多样化的收费模式
可根据园区的管理,实现*收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式,并且支持优惠/****原因的设定和查询;
4、*识别停车场人性化的管理模式
固定车辆未按规定停放地库时,系统可提示,设定停放地面超过一定的时间后,自动按临时停车收费标准收费。****1大化提供地面停车位,减少地面停车的矛盾,便于管理和协调;
随着车辆的不断增多,城市压力的*,城市停车难问题也越来越受人们重视,虽说车1牌识别技术应用帮助城市交通减轻了压力,但是随着我国城市化进程发展的提速,交通压力会越来越严峻,智能化车1牌识别系统已经成为****交通压力的重要设备。
作为智能化交通管理体系中的重要核心设备—车1牌识别系统,目前已经深受各行业的青睐,但是对于较为流行的车1牌识别系统,如何从外观和性能上来判定其好坏呢?我们知道,车1牌识别率是人们在选购车1牌识别系统时较为关心的一个问题,但是我们能否只从车1牌识别率上来判断该车1牌识别系统的性能好坏呢?*肯定是否定的。首先,车1牌识别系统的识别率并不是完全有自身因素决定的,它还和外界的环境有很大关系,比如:光照条件、车1牌污损或无牌车等都是直接车1牌识别率的主要因素,所以,这些外界的条件并不是由设备的质量和性能好坏决定的。