随着经济的不断发展，行业中对润滑油的实际需求不断增加，并且其性能作用是非常突出的。 我们在使用润滑油的时候一定要对它有一定的了解，这样才会使它的作用发挥的恰到好处，润滑油在进行反映的时候是伴随着熔点的出现的，那么润滑油的熔点是什么呢？

　　熔点是固体将其物态由固态转变为液态的温度，进行相作的温度，称之为凝固点，与沸点不同的是，熔点受压力的影响很小，而大多数情况下一个物体的熔点就等于凝固点。润滑油的熔点即在一定压力下，纯物质的固态和液态呈平衡时的温度，也就是说在该压力和熔点温度下，纯物质呈固态的化学势和呈液态的化学势相等，而对于分散度*大的车用润滑油胺固态体系来说，表面部分不能忽视，其化学势则不仅是温度和压力的函数，而且还与固体颗粒的粒径有关。

润滑油是除水以外的液体润滑剂，随着工业的发展，受到了人们的广泛欢迎。人们使用润滑油主要是为了减少物体的摩擦和磨损，防止相对运动的两个摩擦面的擦伤和烧结，但是润滑油在使用过程中会发生氧化现象，那么发生这种现象的原因是什么呢？

　　1、由于常温常压下的润滑油，氧化过程是非常缓慢的，所以说储存中的润滑油是不容易发生氧化变质的。但是随着温度升高就会使润滑油的氧化速度加快，从而影响正常的使用。

　　2、在使用润滑油的时候，有时会把它放在金属里面，金属的缺点就是对油都有氧化的催化作用，所以在这种情况下就会加速润滑油的氧化。在金属中，铜的催化作用比较强，钢铁、锌、铝、镍的催化作用比较弱。

　　3、在使用中，润滑油与空气的接触面积越大，就会越加速它们的氧化速度，润滑油的含氧浓度也就越多，当我们在剧烈搅动润滑油的时候，润滑油的氧化速度也就越快。

　　4、空气中压力*，每单位体积空气中的含氧量*，氧化也随之*。

　　5、有时候润滑油中的水分过多就会*油膜，还会起到乳化与裂化的作用，而且水分对氧化物形成油渣、油泥有*大的促进作用，水分存在时，润滑油氧化产生的酸还会腐蚀金属，所以要减少润滑油中的水分。

　　以上就是关于润滑油发生氧化的原因，大家在使用润滑油的时候要选择合适的润滑油，润滑油的润滑性能，可以减少物体表面的摩擦系数，提高工作效率，延长物体的使用寿命。

无论摩托车或汽车发动机使用机油润滑，润滑油厂家，润滑油都会有那么一个现象，机油使用一段时间后，多少会有些损耗，有的甚至出现超耗，需要大量补加机油。其实机油使用过程中有少量耗损是正常的，如果耗损量大，就要寻找其原因了，否则会造成发动机过热无力，功率下降，润滑不正常甚至机件磨损等故障。那么润滑油产生超耗的原因有哪些呢？应该如何*呢？

超耗的原因

1、活塞和气缸之间间隙过大，或活塞环严重损伤，弹力不足。

2、活塞环端隙、侧隙、背隙过大，使机油窜入燃烧室，或油底壳漏油，曲轴后半部密封不良，渗油漏油。

3、发动机转速过高。

4、机油加得过量，超过上限，油面过高。

5、使用机油选用不当，夏季选用冬季用油。