你知道停车场道闸如何进出共道的呢

首要用于通道较短，对进、出车辆的通行功率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需求规划带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，红绿灯操控体系是现代化停车场办理体系重要辅佐体系之一。

??首要用于和谐单车道双向车流的顺畅通行，适用于停车场单通道出进口红绿灯操控，车道闸生产厂家，体系由红绿灯操控器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源操控箱、ID卡、远距离读卡器组成，出-进口部分首要由非触摸感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-进口主动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。

??单辆车通行操控方法（单车通行，进出），当进口没有车辆进入或外出时，进口和出口均为绿灯亮，表明车辆能够进入或外出；小区内部车辆进入有必要有用时，方可敞开道闸，车道闸，车往后道闸主动落下。

车位引导系统工作原理及三种通讯方式

工作原理如下：

在每个车位上方安装超声波车位探测器，通过超声波实时检测收集车位信息，然后通过节点控制器把数据传输到管理中心，管理中心对数据进行统计处理，将车位信息反馈到停车场各个车位信息显示屏，这样车主就可以通过显示屏，实时了解到车位状况，实现引导功能。

车位引导系统有三种通行方式：RS 485、 LAN(TCP/IP)、WIFI（无线）方式。

1.RS-485是通过屏蔽双绞线将停车场内节点控制器连接在一起，特点是传输距离远、*干扰能力强、成本低，缺点是传输速率较慢、布线麻烦。

2. LAN(TCP/IP)是通过网线连接节点控制器，特点是通讯速率快、扩展简单。

3.Wifi方式可以免除布线，减低施工量，它是通过无线接收节点控制器的通行信号，再通过网络交换机传输到*控制器

盘点蓝牙读卡系统和*识别系统的优缺点

在目前的停车场设备市场中，机动车道闸，主要使用两种设备系统：蓝牙读卡系统和*识别系统，现在就让小编介绍一下这两个系统的优缺点：

蓝牙卡系统，只需要在出入口装一台读卡器，车上再装上注册的蓝牙卡。车辆开进识别范围内后，读卡器识别到蓝牙卡，控制道闸开启。那么也就是说，车上有卡的能被识别是小区内部车，开门，没卡的就不开门。那么如果有外来车辆或者没办卡的业主车就只能人工解决了。

优点：

内部车判断较准确，安装环境要求低。

缺点：

1.系统功能有限(只认有卡车，局限性大)；

2.后期成本高(车载蓝牙卡对于用户大的小区，每车一个的话数量会直接提高成本，而且用久了会没电，失灵等需要更换的情况)；

3.安全性低(看似稳定识别业主，其实认卡不认车的系统只要有卡谁的车都一样放，而卡是可以轻松取下交接。另外，现在蓝牙卡太容易了。)

4.管理和收费漏洞(没有注册卡的车辆只能依靠人工，系统只认识卡不认识车这些因素可以有太多歪脑筋可以动。比如我用别人的蓝牙卡给没卡的车开门，偷逃费用，私自放行)