汽修人才荒不仅仅局限在中国，世界范围内都是如此!北方的毕业学员足迹遍布海内外，北方汽修在国际上享有盛誉，世界*汽车厂家的华裔管理层及员工大多出自北方，对北方汽修的强大实力及****水平有着充分的了解，欧、美、日、韩众多世界*汽车厂家，纷纷在北方汽修研发中心设立了办事机构，与北方汽修共同建立了欧、美、日、韩四大汽修实验室，对新车型进行研发、改良，同时制定维修标准，而北方汽修的学员可以在实验室与豪车“零距离接触”，掌握维修一手资料，这份待遇在其他任何一个地方都是享受不到的。

①正确认识ABS系统。

a．并不是在任何情况下ABS制动距离都变短。ABS制动时车轮处于边滚边滑的状态，在不平整道路上、沙砾或积雪道路上ABS的运行可能导致制动距离比没有安装ABS的车辆长一些。所以在驾驶配备有ABS的车如果跟车太近，猛拐或强行并道等都是不正确的操作方法，也是很危险的。

b．并不是每次踩制动踏板ABS都工作。ABS只有在车轮近似于抱死时才起作用，在这之前随制动踏板行程*，制动室内的油压也随着*，制动力*，属于常规制动。

c．出现噪声和制动踏板拱脚时并不是ABS出现问题。在踩住制动踏板的同时如果ABS工作，当进行制动室减压时，电动回油泵将一部分油泵回制动主缸，汽修培训速成班，并作用到制动踏板反映到驾驶员的脚上，产生一定的噪声，制动踏板也会产生脉动而反复拱脚。不用担心，汽修培训速成班学费，这是此系统在自动调节制动油压，属正常现象，并不是ABS系统损坏了，恰恰是ABS在起作用。

d．汽车低速行驶时ABS系统不工作。低速制动时不会发生车轮打滑现象，只有在车速达到一定高度，而且滑移率超过一定值时，ABS系统才起作用。汽车制动时，ABS工作使车速逐渐降低，当车速降至某一车速（如10km/h时），此时再制动会一脚刹车闷死。

e．有ABS的车仍可能会出现甩尾侧滑现象。ABS只发生在制动车轮抱死或接近抱死的情况下起作用，它与电子行驶稳定系统的作用有本质上的不同，速成汽修培训班，在高速急转弯进行紧急制动时仍然会造成车辆的甩尾侧滑，甚至翻车事故。

1、ABS系统的泄压

一般ABS系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到*板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需*压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。

2、ABS系统电脑的更换

用正常的电脑代替原车电脑，观察ABS系统的工作情况，通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时，将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头，换上正常电脑，长垣汽修培训，插上所有的线束插头，接通点火开关。然后启动发动机，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。