关于汽车涂装废气处理的技术分析

溶剂型面漆烘干废气的主要组成为面漆溶剂，成分与喷漆室废气相近，另含有少量增塑剂、树脂单体或固化反应产生的有机小分子等挥发成分。溶剂型面漆烘干废气中总有机物浓度一般在2500

mg/m3左右，超过了《大气污染综合排放标准》的废气浓度限值要求，画架喷涂流水线，所以必须处理达标后才能排放。

2 有机废气处理的方法

有机废气的处理方法总体上可以分为*性与非*性两大类。其中*性处理方法主要包括催化燃烧法、直接燃烧法、生化处理法等；非*性处理方法主要包括冷凝法、吸附法、吸收法等。

2.1 催化燃烧法（CIU）

催化燃烧法的原理是通过催化剂的作用，降低燃烧反应的活化能，使有机废气中的有机物在较低温度下迅速氧化成水和二氧化碳，以较低的燃烧能耗达到治理的目的。催化燃烧系统的原理如图1 。

催化燃烧法的优点：1、起始燃烧温度较低（250～400℃）；2、燃烧不受碳氢化合物浓度的限制，可以处理多种混合气体；3、基本上不会造成二次污染，燃烧反应的*副产物氮氧化物的产生量很小；4、简便易行，设备投资较少。

催化燃烧法的缺点：催化剂易*和不耐高温。当所处理的有机废气中含有的焦油、油烟、粉尘、铅化合物和硫、磷、卤族元素的化合物等物质达到一定含量时，催化剂的活性就会大大降低。一般都采用前处理的办法，预先除掉*物质，但此法会从另一方面增加成本。

汽车在烘干过程中会产生高浓度高温废气

对于新建喷涂流水线，欧美汽车生产厂选TAR烘干炉。例如，由德国杜尔公司承建的某汽车有限公司某线采用TAR烘干炉，喷涂废气处理与节能的效果均较好。 燃气（或燃油）烘干炉本身就需要通过燃烧供热，特别适合废气燃烧热回收，为提高热效率，可以设计采用多级热回收，*后*热回收可以用作烘干炉的新风预热或风幕风加热。TAR烘干炉的废气处理与热利用效率均较高，崇左喷涂流水线，但目前引进的TAR烘干炉成本较高，国产的TAR烘干炉性能不太稳定，笔者建议加强国产TAR烘干炉的研发，在新建喷涂线中推广应用产TAR烘干炉。国内的许多喷涂线采用了一种与TAR相近的做法，将烘干废气作助燃空气引到燃烧室中燃烧，即烘干加热与废气燃烧“四元体”。这种“四元体”对废气处理有一定效果，自行车喷涂流水线，但实践证明，这种废气处理方式效果不充分，处理后的废气经常不达标，原因是废气没有经过预热，燃烧室的温度不够，所以应改进现行的“四元体”结构，装饰品喷涂流水线，保证废气处理效率，并提高热效率。

超音速火焰喷涂设备应用超音速火焰喷涂具有速度高、温度低、沉积率高、结合强度高、材料的还原性能好、涂层成分易控制的优点，因此被广泛应用于冶金(如辊类、轴类风机叶片)、化工(阀门、反应釜、管道、轴)、电力(锅炉四管、风机叶片)、石油(抽油泵、活塞、液压柱塞、轴)、造纸印刷(压光辊、机辊筒、涂布辊、烘缸、卷纸辊、刀具)、一般机械(轴类、盘类、球类零件)等领域中。超音速火焰喷涂设备应用超音速火焰喷涂具有速度高、温度低、沉积率高、结合强度高、材料的还原性能好、涂层成分易控制的优点，因此被广泛应用于冶金(如辊类、轴类风机叶片)、化工(阀门、反应釜、管道、轴)、电力(锅炉四管、风机叶片)、石油(抽油泵、活塞、液压柱塞、轴)、造纸印刷(压光辊、机辊筒、涂布辊、烘缸、卷纸辊、刀具)、一般机械(轴类、盘类、球类零件)等领域中。超音速火焰喷涂设备应用超音速火焰喷涂具有速度高、温度低、沉积率高、结合强度高、材料的还原性能好、涂层成分易控制的优点，因此被广泛应用于冶金(如辊类、轴类风机叶片)、化工(阀门、反应釜、管道、轴)、电力(锅炉四管、风机叶片)、石油(抽油泵、活塞、液压柱塞、轴)、造纸印刷(压光辊、机辊筒、涂布辊、烘缸、卷纸辊、刀具)、一般机械(轴类、盘类、球类零件)等领域中。
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