液压机的减压阀的使用及测试方法

减压阀

减压阀是通过调理，将进口压力减至某一需求的出口压力，并依托介质本身的能量，使出口压力主动坚持稳定的液压机的电磁阀。从流体力学的观念看，减压阀是一个局部阻力能够改变的节省元件，即通过改变节省面积，使流速及流体的动能改变，形成不同的压力丢失，然后到达减压的意图。然后依托操控与调理体系的调理，使阀后压力的动摇与绷簧力相平衡，使阀后压力在必定的差错规模内坚持稳定。

液压机液压马达的选型

液压机系统中液压马达（又称油马达）是液压机系统中一个重要的液压履行元件。论坛上有关这方面的论说比较少。现先把一些常用的相关公式列一下，再找时刻举例说一下怎么运用。

1、实践转速 N=Qsη/V，式中：

Qs---为实践流量（L/min))

V---马达排量（L/r)

η---容积功率（一般取0.9）

2、实践扭矩 Ts=Pvη/2π

式中：Pv---作业压差（MPa)

η---机械功率（一般取0.9）

3、马达实践输出功率 PS=NT/9550

注 2π=2X3.1415

液压马达是通吸收液压油的能量变换成我们需求的扭矩，它和液压油缸一样经过吸收液压油的能量变换成直线运动。液压马达和电马达（电动机）一样可广泛的运用在需求供给扭矩的场合。如液压卷扬机（液压绞车），坦洲镇油压机厂，液压车轮驱动，液压回转设备。我常常碰到有人问我即然有电动机为什么还要用油马达。这是因为在许多场合用油马达要比用电动机有更多的长处。如在车上，船上用绞车没有大功率的电机可以配套。在野外作业没有电源可供。轿车陷在半路上需求绞车拖带。在需求频频换向的场合，在需求****过载的机械设备上，在需求减速的场合。在需要减小体积的场合。当然它的价格要比电动机高，弓形油压机厂，操控上也不如操控电动机便利。

液压马达选型首要要断定二个参数。1、扭矩。2、转速。这和选油缸巨细一样要知到二个参数，一是受力巨细，伺服油压机厂，二是直线行走速度。液压马达的转速规模从每分钟数转到数千转。可经过操控液压油的流量来控制液压马达的转速，运用者可以利用这个特性来省去减速器。这关于一个本来就在运用液压站的设备，只需求再多加一路操控油路就可以了。

选型时要留意任何一种液压马达的转速规模都不是可以从数转到数千转的。一般摆线马达的转速规模是从数转到数百转。齿轮马达，叶片马达和柱塞马达可从数百转到3000r/min。有些大扭矩的马达转速高只能到达100-200ｒ/ｍin。摆线马达是现在在液压机系统中运用量****多的一种液压马达，因为它能适用于大多数的场合。所以相对来说*大，这就使出产本钱比较低，因此价格廉价。只需技术参数许可的话应该做为主要选折。

液压机油箱的规划还应留意以下几点：

①为了坚持液压机油箱内油液的清洁，液压机油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由同一个空气过滤器来完成。为便于放油和整理，箱底要有必定的斜度，并在低处设置放油阀。关于不易开盖的液压机油箱，要设置清洗孔，以便于液压机油箱内部的整理。

②吸油管及回油管应刺进低液面以下，以避免吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可装置100μm左右的网式或线隙式过滤器，装置方位要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切450角并面向箱壁，以避免回油冲击液压机油箱底部的沉积物，一起也有利于散热。

③吸油管和回油管之间要坚持必定的距离，之间设置隔板，以加大液流循环的途径，起到进步散热、别离空气及沉积杂质的效果。隔板高度一般为液面高度的2／3~3／4。

④液压机油箱底部应距地上150mm以上，数控油压机厂，以便于搬运、放油和散热。在液压机油箱的恰当方位要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监督液位。

⑤液压机油箱规划还应考虑液压机油箱内外表的防腐处理，不但要顾及与作业液压体系介质的相容性，还要考虑液压机油箱内外表处理后的可加工性、从制作到投入运用之间的时刻距离以及经济性，条件允许时关于要求较高的体系好选用不锈钢液压机油箱。

一种工业上常用的液压液压机油箱结构规划如图37所示，该液压机油箱所具备的基本特征及一切辅佐元件基本上可以确保前述悉数液压机油箱功用的完成。但液压机油箱的规划并不*局限于图37所示的结构和组成，可结合具体规划要求和运用条件进行更契合规划要求的规划和布局。

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