1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小，传动*。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12，而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005;

2．滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化，圆柱滚子轴承价格，适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便；

3．滚动轴承用轴承钢制造，并经过热处理，因此，圆柱滚子轴承厂家，滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命，而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属;

4．滚动轴承内部间隙很小，各零件的加工精度较高，因此，运转精度较高。同时，可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的;

5．某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷，因此，可以简化轴承支座的结构;

6．由于滚动轴承传动*，圆柱滚子轴承批发，发热量少，因此，可以减少润滑油的消耗，圆柱滚子轴承，润滑维护较为省事;

7．滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的轴上。

润滑系统的原因造成轴和轴瓦的损坏及损伤

1、润滑效果不良造成的损坏和损伤现象

轴和轴瓦的润滑效果达不到要求时，会出现多种的故障特征。如机油压力低，轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面就完全失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦。温度升高轴瓦的合金层熔化，及时停机就产生“抱瓦”的现象，不及时停机就会造成更严重的零件损坏。

产生的原因：机油油面过低或润滑油道*裂；吸油滤网、油道、油孔被堵塞；机油油泵磨损或吸油管路漏气；压力调节阀、限压阀损坏；发动机怠速运转时间过长；发动机起动后不经升温运转就直接进行高速运转和全负荷作业；全负荷作业后，在温度较高的情况下未经空负荷中低速运转降温就停机，使发动机内的热量沉积，温度升高；没有按规定选用标准油和定期地更换油。

为了保证发动机的运转精度，对发动机轴承的运转间隙要求也是很高的。而大多数情况下，造成发动机轴承产生故障的原因都可以归根于：润滑临界状态和引起*运转间隙的任何干扰及*油膜的任何物质。例如安装调整不准确、零件有磕碰损伤和清洁度差、使用方法不正确、*的化学反应等，都会导致滑动轴承的损坏。根据美国康明斯发动机故障分析一书*计，造成发动机轴承产生故障的主要原因有四个方面。这四个方面分别占发动机轴承故障的百分比如下：

1、由于清洁方面造成的损坏为45％；

2、由于润滑方面引起的损坏为25％；

3、由于使用方面、安装方面的损坏为15％；

4、由于表面反应和其他方面造成的损坏为15％。