*识别系统在近年来得到了广泛应用，普遍应用于停车场或是马路交通中，那么*识别系统具体是一种什么技术呢，下面就由科创鼎新来介绍一下吧。

*识别系统(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是计算机视频图像识别技术在*照识别中的一种应用。*识别技术要求能够将运动中的汽*照从复杂背景中提取并识别出来，潍坊*识别系统，通过*提取、图像预处理、特征提取、*字符识别等技术，*识别系统供应商，识别车辆牌号、颜色等信息，智能*识别系统，目前新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。*识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费（ETC）系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。在停车场管理中，*识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市建设的《停车库（场）车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，*识别技术成为车辆身份识别的主要手段。*识别技术结合电子不停车收费系统（ETC）识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为****出入口车辆通行效率，*识别针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部****通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。

*识别系统现在在我们的生活中是经常可以使用到的，*识别应用渐广，功能多样，有了*识别系统可以有力规范交通，也有利于交通规章的执行，您想了解更多*识别系统的信息吗，文通*识别系统，让科创鼎新为我们介绍一下吧。

*识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为****出入口车辆通行效率，*识别针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部****通行车辆)，建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。

*识别系统依托于*识别技术，在解决交通问题方面起到了关键作用，那么目前的*识别技术都还有哪些问题呢，下面就由科创鼎新来介绍一下吧。

目前*识别技术作为国内来讲，普通的*（蓝牌、黄牌）正常场景下，基本都可以达到99.5%以上的识别率水平，*难度比较大的，也是很多厂家难以突破的场景比如：光线过曝、雨雪天气、车辆污损、倾斜大角度等，在这些场景下，*识别率的差异性就会显现出来了。

一个好的*识别算法要有很好的识别率，同时也要保证有很快的识别速度（处理量），良好的场景适应性，这些是考虑一个*识别算法是否合格的标准。