****水泥混凝土表面的附着力，特别是高速桥梁、路段增强水泥表面与沥青混凝土（水泥混凝土），二次加辅层之间严密结合的再续亲合力，首先要在水泥混凝土的光滑面进行粗糙处理。尤其是近几年，浇筑混凝土桥梁所需要的模板，大都用钢模板，混凝土表面更为光滑，形成一层如镜面的水泥浆皮层，在工程的施工和使用上带来了严重的隐患和危害。

目前，国内各建筑施工部门，对混凝土表面的粗糙处理，还停留在手工、风镐、等操作阶段。一般都是由工人用钢钎、手锤，在混凝土表面一锤一凿，凿出大小不一的凹坑，使之表面粗糙。每人每天只能凿几个平方米，工艺落后，劳动强度大、效率低、不规范，建筑机械凿毛机，难以达到对水泥制品表面光滑面进行粗糙（凿面）处理的要求，也满足不了建筑、公路、桥梁行业发展的需要，虽然很多项目中都是采用拉毛的方式来代替凿毛。

但是，拉毛只能用于水泥混凝土、沥青路面粗糙（凿面）处理，还不能应用在标准规范要求高的桥梁表面粗糙（凿面）处理，拉毛不能从根基上*除水泥混凝土浆皮的危害，只是初级较简单的界面抓涩处理方法。因此，工程实践迫切需要一种科学的、现代化的机械手段来达到技术要求的凿毛标准，代替繁重的体力劳动，保证工程质量。

润滑装置

润滑装置是在内缸体与外缸体之间的轴向槽形成的封油槽，油槽两端由气孔与活塞的前后缸相连，通常情况下油槽中注满油，在凿毛机工作中，活塞的前后室气压不同，通过气压差使油槽中的油往气缸的前后室供油，实现润滑活塞与缸体的目的！

济宁永煤研发的用来进行混凝土路面凿毛、拉毛、铣刨等作用的气动凿毛机，广泛的应用在路面施工、隧道、桥梁、墙面等的凿毛作业上，凿毛机的种类有手持式凿毛机、手推式凿毛机。按照凿毛路面的不同分为混凝土凿毛机、桥梁凿毛机、墙面凿毛机。