市政护栏的架起流程

　　①施工程序：固定门柱、角柱和中心柱→翻开编结网→固定开端端→*张紧器固定→夹紧纬线施张紧→绑扎固定网片→移至下一个网片段施工。

　　②从中心柱的一端开始，沿围栏线路铺放编结网。将编结网铺在围栏草原内侧，将网格较紧密的朝向立柱，开端端留5m~~8m编结网。

　　③将编结网竖起，把每一根纬线线端在开端中心柱上绑扎健壮。市政护栏的设备预先将围栏门留好，道路隔离护栏厂，门宽3m~~4m。立柱要用支撑柱予以加固，将立柱埋入环与门联接，加网前将门柱力柱固定好。

目前交通护栏产品的防护主要分为四类：镀锌、镀铝、镀锌（铝）后静电喷塑、镀锌（铝）后热浸塑。在污染不严重的地区，隔离道路护栏厂家，可采用单独热镀锌层防护或单独的静电喷塑防护，而在沿海城市或重工业区，特别是有酸雨的地区，普通热镀锌或静电喷塑单涂层护栏板通常未达到使用年限就可能失去效用，造成护栏板维护成本大大增加。热镀铝护栏，其耐蚀性虽然比普通热镀锌护栏好，但从其工艺、技术以及对环境影响等各方面进行成本比较，是远远高于对护栏进行热镀锌处理的成本的，因此不应推广使用。

高速公路护栏设置存在的主要问题就是护栏的防撞能力不足。护栏结构的确定与其设计条件密切相关。护栏的设计条件主要考虑标准车型、车重、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。我国自20世纪末就已开始对全国已通车有代表性的进行了事故调查，交通条件和道路条件调查，双城道路隔离护栏，并对新型护栏结构进行了大量的研究和实验，取得了一系列的研究成果。对我国的护栏等级进行了明确的划分。桥梁*的分隔带护栏，防撞能力不足，一般只有75 cm高，难以阻止事故车辆的翻越，很可能

形成二次事故。

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