为什么能够“看”出一套汽车音响改装是否难听

其实根据上面的内容，我们就可以很容易判断出有些车的声音情况大概是怎样。比如看高音安装的位置和指向，如果离轴角度较大，而且左右离轴角度差距较大的，这时候我们基本就可以判断这套汽车音响的声音结像不好，它的声音*，离轴角度小的一侧声音清晰，离轴角度大的一侧声音偏蒙。

有了一定的经验之后，如果车友能把功放和主机设置参发出来，结合安装工艺和喇叭安装指向图，就能大概判断出声音的情况，可以给他们提出一些有效的建议。

“汽车音响调音”并非如此“玄之又玄”

“汽车音响调音”并非如此“玄之又玄”，事实上它和其他众多的学问一样，都只是一门理性、有规律可循的科学。从科学的角度去分析，“汽车音响调音”所涉及到的技术其实主要包括了以下两个方面：判别声场的技术——通过音响听音技术、并且以电声学原理为依据，对器材所还原的声音以及这些声音的音频特性进行准确判断；操作调试功能、塑造声场声效的技术——以电声学理论作为指导依据，对主机、处理器、功放、分音器等器材上的调试功能进行调试操作，以调试出正确的声场或者需要的声效。

车友感觉原车喇叭不好是非常正常的，相信很多车友深有同感，当主机音量一加大，喇叭就有*声这种情况出现。究其原因，这是由于原车喇叭所用的材料不足而导致的。不管是喇叭的音盘还是磁铁部分，原车喇叭都有偷工减料之嫌。再者，您会发现，原车喇叭是没有分频器设备，即发音没能将高频与低频区别开来，很多车主反映，原车音响效果是模糊不清的，没有层次感，这就是原车喇叭的弊端所在。