数控机床主轴部件

双列和单列圆锥滚子轴承 　

    这种轴承径向和轴向刚度高，能承受重载荷，尤其能承受较强的动载荷，安装与调整性能也好。但是，这种轴承限制了主轴的****转速和精度，因此使用中等精度、低速与重载的数控机床。在主轴的机构上，要处理好卡盘和刀架的装夹、主轴的卸荷、主轴轴承的*和间隙调整、主轴部件的润滑和密封以及工艺上的其他一系列问题。

     为了尽可能减少主轴部件温升热变形对机床工作精度的影响，通常利用润滑油的循环系统把主轴部件的热量带走，使主轴部件与箱体保持恒定的温度。在某些数控镗、铣床上采用*的制冷装置，比较理想的实现了温度控制。近年来，某些数控机床的主轴轴承采用*油脂，用封入方式进行润滑，每加一次油脂可以使用7年至10年。为了使润滑油和油脂不致混合，通常采用迷宫密封方式。

    对于数控车床主轴，因为在它的两端安装着结构笨重的动力卡盘和夹紧油缸，所以主轴刚度必须进一步****，并应设计合理的连接端，以****动力卡盘与主轴端度的连接刚度。

数控车床反向偏差和*精度对于车床的精度非常主要

同一台机床，由于采用的标准不同，所得到的位置精度也不相同，因此在选择数控车床的精度指标时，也要注意它所采用的标准。目前数控车床位置精度的检验通常采用*ISO230-2或*标准B10931-89等。

数控车床的位置标准通常指各数控轴的反向偏差和*精度

反向偏差

在数控车床上，由于各坐标轴进给传动链上驱动部件（如伺服电动机、伺服液压马达和步进电动机等）的反向死区、各机械运动传动副的反向间隙等误差的存在，造成各坐标轴在由正向运动转为反向运动时形成反向偏差，通常也称反向间隙或失动量。对于采用半闭环伺服系统的数控车床，反向偏差的存在就会影响到车床的*精度和重复*精度，从而影响产品的加工精度。如在G01切削运动时，反向偏差会影响插补运动的精度，若偏差过大就会造成圆不够圆，方不够方的情形；而在G00快速*运动中，反向偏差影响机床的*精度，使得钻孔、镗孔等孔加工时各孔间的位置精度降低。同时，随着设备投入运行时间的增长，反向偏差还会随因磨损造成运动副间隙的逐渐*而增加，因此需要定期对车床床各坐标轴的反向偏差进行测定和补偿。