数控车床反向偏差和*精度对于车床的精度非常主要

同一台机床，由于采用的标准不同，所得到的位置精度也不相同，因此在选择数控车床的精度指标时，也要注意它所采用的标准。目前数控车床位置精度的检验通常采用*ISO230-2或*标准B10931-89等。

数控车床的位置标准通常指各数控轴的反向偏差和*精度

反向偏差

在数控车床上，由于各坐标轴进给传动链上驱动部件（如伺服电动机、伺服液压马达和步进电动机等）的反向死区、各机械运动传动副的反向间隙等误差的存在，造成各坐标轴在由正向运动转为反向运动时形成反向偏差，通常也称反向间隙或失动量。对于采用半闭环伺服系统的数控车床，反向偏差的存在就会影响到车床的*精度和重复*精度，从而影响产品的加工精度。如在G01切削运动时，反向偏差会影响插补运动的精度，若偏差过大就会造成圆不够圆，方不够方的情形；而在G00快速*运动中，反向偏差影响机床的*精度，使得钻孔、镗孔等孔加工时各孔间的位置精度降低。同时，随着设备投入运行时间的增长，反向偏差还会随因磨损造成运动副间隙的逐渐*而增加，因此需要定期对车床床各坐标轴的反向偏差进行测定和补偿。

数控车床的特点

减轻劳动疆照，****劳动条件

 数控设备的工作是按预先编制好的加工程序自动连续完成的，操作者除输入加工程序、操作键盘、装卸工件、进行关键工序的中间测量及观看设备的运行外，不需进行繁重的重复手工操作，劳动条件和劳动强度大为****。