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回转马达进油口有较高压力的情况下，平台若仍不能回转，维修人员应用手摸马达回油管。若感觉不到管内有油流动，而感觉到马达振动，可判断是马达内部损坏。若维修人员感觉到液压马达回油管内有油流动，平台仍不能回转，则可能是以下原因所致：

①回转液压马达输出轴颈折断；应更换或*液压马达。

②减速机输入轴内花键被剪切；应更换损坏件。

③由于在长期使用中未对回转支承加黄油，使回转支承咬紧；应加黄油，使其得到较好的润滑。

④回转支承隔离体或钢球损坏且咬紧；应更换损坏件并加润滑黄油。

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泄漏是当前液压系统普遍存在的问题。外泄漏发生在液压元件外部结合面 、管接头以及直线 、旋转运动界面。内泄漏发生在液压元件内部运动副间隙处，如液压泵的配流副，旋挖钻液压泵维修，液压缸和活塞的密封间隙等。过量的内泄漏使泵容积效率降低、液压缸爬行、液压马达转速损失等，对液压系统有较大的危害。泄漏是液压系统失效和故障的信号，必须及时采取对策。 影响液压系统泄漏的主要因素是密封的磨损或损坏、管件受振而引起松动，以及软管加工或安装不良等。合理的密封结构 、优良的密封材料、必要的密封力是液压油泄漏稳定性的重要因素。控制液压系统温升，控制油液污染，控制过大的振动 ，就可以控制液压系统的内外泄漏。

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测量回转马达进油口压力是否正常。若进油口压力一直很低或无压力，则可能是以下原因所致：

①对应的主安全阀溢流压力低。此时应调整对应的主安全阀，使其压力达到规定值；若主安全阀失效，山西液压泵维修，应修理或更换对应的主安全阀，并将压力调整到规定值。

②回转二次溢流阀溢流压力低，有下面几种情况，

A.回转二次溢流阀性能良好，只是压力调整值偏低；应将溢流压力调到规定值。

B.回转二次溢流阀拧紧扭矩不够；应按规定扭矩将其拧嵘＿卜

C.回转二次溢流阀失效；应修理或更换二次溢流阀，并按规定值调整其溢流压力。

D.回转二次溢流阀阀体损坏，使高低压腔油液相通；应更换损坏的阀体。

③多路换向阀回转控制阀杆与阀体配合间隙过大，内泄漏严重；应单配阀杆。