对于操作轮式装载机的司机们来说，你觉得你们知道哪些是危险源，哪些是他的适用范围吗？轮式装载机的司机们需要警醒了，来看一下轮式装载机司机的安全操作规程。

一、主要危险源

1. 未检查车辆或检查不到位。

2. 未按要求检查制动、转向系统。

3. 车辆未配备灭火器或灭火器不完好。

4. 车辆*行驶，转弯处未减速、鸣笛。

5. 铲斗悬空时驾驶员离车。

6. 在起升铲斗下站人或进行检修。

二、适用范围

*条本操作规程适用于轮式装载机司机的操作。

三、上岗条件

第2条身体健康适合本岗位要求。

第3条必须经过培训并考试合格持证上岗。

第4条必须熟悉所驾车辆的结构、性能、工作原理，会操作、会维护、会*、会处理一般故障，掌握灭火器的正确使用方法。

四、安全规定

第5条作业前必须进行本岗位危险源辨识，作业时必须严格执行“手指口述”。

第6条在用车辆应严格按照规定进行使用和维护，正确的使用燃油、润滑油、液压油和冷却水。

第7条入井必须按规定着装，并佩戴*报警仪；当*报警仪报警时，必须立即停车。

第8条车辆入井作业时必须严格执行矿内相关措施规定。

第9条持车辆完好状态，避免发动机无负荷高速运转，严禁带病运行。

*0条作业过程中时刻注意周围环境，严禁人员上、下车辆或传递物件，除驾驶员外其他人员严禁乘坐。

*1条轮式装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。

*2条运载物料时,应保持动臂下铰点离地400毫米。不得将铲斗提升到****gao位置运送物料。

*3条向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从胶轮车驾驶室上方越过。

*4条严禁超载*行驶。遇急转弯时，应提前降低车速，在不妨碍对方来车的行驶条件下，要尽可能的加大转弯半径。改变行驶方向要在车辆减速后进行。

*5条车辆在狭窄、弯道路上行驶时不得使用紧急制动，以防侧滑，待车速降低后缓慢制动；正常情况下严禁在上下坡道停车。

*6条当轮式装载机遇到阻力*，轮胎打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。

*7条下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。严禁下坡时空档行驶。

*8条在斜巷中不得进行检修作业，严禁转弯、倒车和停车，在坡上熄火时应将铲斗落地，制动牢靠后，再行启动。

我们刚刚购置了新的轮式装载机时，有一些注意事项是我们往往想不到的，因此我们应该学习它是如何使用的，该内容已在以*现，如果帮助到你了你们，请关注我们网站。

1、在新进轮式装载机使用前，新机应该进行试运行。

2、轮式轮式装载机发动后，要先低速运转五到十分钟，然后逐渐加速运转十分钟。

3、操作轮式装载机，看伸缩臂是否正常，车斗是否正常倾翻、收起。

4、进行空车行驶测试，前进、后退、左右转向和制动，从低速到高速逐渐进行，看是否运行正常。

5、轮式轮式装载机空车测试运转六到八小时后，进行对整车的检查。

（1）检查轮式装载机螺丝是否松动，排气管、气缸、前后桥、轮辋、方向盘等固定螺母是否紧固。

（2）清洗燃油过滤芯、机油滤芯。

（3）检查轮式装载机操纵杆、油门等部件是否正常。

（4）检查轮式装载机电机、变速箱是否正常，变速箱油量是否在油标中心位置。

（5）检查蓄电池、电器系统是否连接正常，照明灯，转向灯是否工作正常。

变速箱作为轮式装载机重要的传动部件之一，缺乏及时地检查和日常*，会加速变速箱的损伤和故障的形成，那我们应该学习一下关于轮式装载机变速箱的故障****：

它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统；在装载机工作过程中，由于使用和*不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修*规程，甚至会扩大故障后果的危害性。

一、如何进行变速箱的****性*

1、结合维修*实际，应遵循以下规定：

（1）日常性*：检查油低壳油位；

（2）50小时（或每周）：检查变速操纵手柄是否灵活有效；

（3）250小时（只在第yi个250小时工作后才进行）：清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯；

（4）500小时：清洗油底壳过滤器，更换变速箱油液；

（5）2000小时：对变速箱、变矩器解体检查检修。

2、液力传动油是变速箱正常工作的能量载体，在液力传动系统中，工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作，因此在变速箱的日常维护工作中，要特别注意对液力传动油的检查和更换。

（1）固定换油间隔

按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得****长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家推荐的*周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。比如*手册上要求变速箱的换油间隔是500h，我们根据装载机运行情况，每隔250h或100h对油样进行一次抽样分析，以决定何时换油，但润滑油使用至1000h时则应立即更换。

除定期更换新油外，在平时的检查中，如发现油液变质或混有杂质时，也应进行清洗检查，并更换新油。

（2）采用正确的排、换油方法

放油时，油温应达到40～50℃，且油流应在搅动的情况下排放，要尽可能*排空脏油；加油时，应使用有过滤装置的加油机来添加油液。

（3）使用正确的传动系统用油，变速箱使用的润滑油必须符合规范。应当注意的是，不能将柴油机油加入到变速箱内，因为柴油机油会减小活塞等运动件之间的摩擦，而传动系用油则要让摩擦片之间在结合时有一定的摩擦力，这个摩擦力对于传动系统的正常工作是至关重要的。只有正确使用润滑油，才能有效延长离合器摩擦片的工作寿命。同时，正确用油，可明显地****齿轮的*磨损性能，消除离合器打滑现象，控制制动的颤抖和异响，增加制动力，提供更大的牵引力。目前，变速箱使用****多的液力传动油为液力传动油。

（4）参考维修手册提供的更换滤清器周期，及时更换滤清器，同时清洗滤网、排油磁铁螺塞、透气塞，按标准量加注润滑油。如果变速箱油粘度过大，会造成变速箱传动效率低，流动性不好，不利散热，而且在高速相对运动的部件之间可能出现局部的干磨擦，不利润滑；如果变速箱油粘度过小，可增加泄漏量，造成变速箱控制油压过低，形成故障，在负荷较大的传动部件之间的油膜强度不够，造成传动部件的早期磨损，因而也不利润滑。

同时，变速箱在正常工作中由于齿轮的搅油会产生少量的气泡，为了****气泡越积越多，产生气蚀现象，导致油膜的厚度减小从而影响变速箱内部离合器及其控制阀的工作，变速箱油必须具备*起泡的特性。

因此，采用适当的变速箱用油，既可以保护变速箱、延长变速箱的使用寿命、降低变速箱的故障率，又可以降低变速箱换油*的直接成本以及减少变速箱的*人工和*停车时间。