挖土机作业时间长了以后，就会严*热，现在的散热系统并不是很好，那对于挖土机降温装置的改进措施是怎样的呢？

在现有挖机的基础上改装蒸发器（空调不变）、水箱散热器及液压散热器，并在水箱散热器和液压散热器之间留出五公分的空间，装上蒸发器，然后再把它们的两边封好，使外界空气不能进入。使用这种方式（热力膨胀阀）可制冷至零下5~10度。发动机的风扇把冷空气吸入，液压散热器和水箱散热器进行热交换后降温，****后吹向发动机及大泵上冷却。如果发动机及液压的温度低于50摄氏度，那么压缩机就会停机；高于75摄氏度，那么制冷压缩机便会自动工作。这时只有确保发动机及液压系统的温度在50~60摄氏度以内，挖机才能正常运行，并达到****jia运行效果。

方案二：发动机自身的改进。因发动机的风扇叶被设置在发动机前面，在散热时风只能吹向前方，从而导致散热效果不是很好。在此，我们可以在挖机的平台内、发动机的两侧安装宽为25公分，长根据具体车型而定的管道翅片。它是由*喷嘴、水泵、制冷管道及回风板组成的。回风板的作用是把风压反弹到发动机四周。这样就可以降低发动机机体、水温及液压系统油温的温度。

方案三：在平台内的两侧设计一个圆筒式蒸发器，这样内有蒸发器、双向膨胀阀，外有保温层保温，利用这种方式，就不易出现膨胀阀冰堵、气流液堵、压缩机磨损等现象，同时还可保护高低压阀板，制冷效果和方案一相同。但必须以具备冷冻油回油弯和电磁阀设备为前提。因为电磁阀可以保护压缩机，从而可避免大量的冷气进缸；冷冻回油弯可以确保压缩机的润滑不受到影响及回气管结微霜。现有挖机制冷系统也可采用此方案。

在夏季挖土机工作时温度急速升高，导致性能下降，所以挖土机在夏季*时也是需要防冻液的，并不只是冬天才使用，为了使工作效率****，我们来看一下挖土机夏季*的知识。

挖土机在一天作业结束后，应小油门运转几分种，待机温有所下降后再熄火。夏季在农忙时节，挖土机长时间停放，燃油箱要加满柴油，避免燃油箱生锈。停放时应拆下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和防潮处，并保持其表面清洁干燥。挖土机在进行清洁时，不要将水直接洒到电器元件上，如果水进入，就会导致电器元件失效或故障。

夏天的环境温度高，一直在室外工作的挖土机的温度会更高，温度对于润滑脂的流动性具有很大影响，温度升高，润滑脂变软，使得润滑脂附着性能降低而易于流失，造成工作装置及回转装置润滑性能下降。另外，在较高温度条件下，还易使润滑脂的蒸发损失*，氧化变质与凝缩分油现象严重。而润滑脂失效的主要原因，大多是由于凝胶的萎缩和基础油的蒸发损失所致。高温性能好的润滑脂可以在较高的使用温度下保持其附着性能，其变质失效过程也较缓慢。

因此它不光在冬季能保障车辆冷却系统正常工作，在夏季里，也能****冷却水沸腾，避免出现“开锅”的状况。另外，防冻液通常还具有防锈、防腐蚀的作用。因为在冷却系统中，有金属材料和非金属材料，而防冻液的防锈、防腐蚀特性，就能减缓整个冷却系统的老化。此外，冷却系统中往往还会产生水垢，而水垢会造成循环管道堵塞，进而影响发动机。防冻液具有防水垢的功能，从而减少这种隐患。

挖土机，是一种工程施工机械。挖土机由行走底盘、旋转平台、大型铲子以及机械手臂组成。通常挖土机有轮式底盘和履带式底盘。如果挖掘力超过****限，在反铲的情况下，挖土机将打滑，并被向前拉动，这非常危险。在正铲情况下，挖土机将向后打滑。

进入夏季之前，要有针对性的对润滑系统的各个部件做一次性能检测，以使机油压力表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变距器和驱动桥内的油液进行一次系统的检查，从油液的品质到油液的数量，并要保持油液清洁。

为保证整机的正确使用，要时刻注意水温表的读数，达到90°以上时必须采取措施。可选择就近的阴凉处停车并以怠速降温，注意不要即刻熄火，以****发动机内部过热而造成拉缸等事故。待温度降下来后，还应检查风扇皮带的张力情况。

经常检查整机的制动效能，以便及早发现并排除制动系统存在的故障，减少事故稳患。长时间的作业使用制动，使制动毂和制动片的温度过高，制动性能下降，应该立即停车降温，以免给整机作业安全带来隐患。但*允许用冷水冲浇制动器来强制降温,传动系统的润滑，高温状态下整机的传动机构的磨损，很大程度上主要取决与所采用的润滑油品质，长期的试验证明，使用沾度较大的润滑油，能使传动系统减少磨损。应用滴点高的润滑油。尤其要注意不要让水和空气进入液压系统，使液压系统产生变化，使系统有磨损和腐蚀现象。