小型挖掘机设计和定义

小型挖掘机设计外包服务：是指企业客户聘请****的小型挖掘机设计服务商，为企业客户提供*的CMD技术服务，来增强企业技术优势、降低开发成本的行为。

分类：

开发性设计 ：应用成熟设计经验或具有可行的新技术，设计新型小型挖掘机，主要包括功能设计和机构设计。

升级性设计：根据使用经验和技术发展对已有的小型挖掘机设计更新升级，以****性能、降低制造成本或减少运行费用。

衍生性设计：为适应新的需要对已有的小型挖掘机作部分的修改或增删，从而发展出不同于标准型的衍生产品。

系列化设计：以一种小型挖掘机为母本，设计出一系列与之功能相同外形相似，但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。

开发流程：

一、制定需求分析。根据功能、性能、作业环境等因素，与客户共同制定详细的用户需求说明书，进而确定开发目标。

二、初步方案设计。根据需求分析，进行方案制定，包括功能及参数设定、基础计算、绘制初步三维总等工作，进而与客户进行初步审查。

三、详细方案设计。听取初审意见，实施方案设计。修改细化三维模型总图，绘制零件三维图，对结构部件进行有限元分析及动态模拟。进而与客户进行二次审查。

四、****终方案确定及图纸绘制。听取二审意见，修改方案设计。绘制平面图（如零件图、部件装配图和总装配图，涂装图等），出零件表、易损件清单。

五、制作全部技术文件，包括宣传及技术样本、产品使用说明书。

我们在操作小型挖掘机时，由于对小型挖掘机的安全操作规范并不是很了解，所以在使用时很容易就对小型挖掘机内部的一些零件造成损坏，一旦损坏，小型挖掘机将不能正常作业，泰安山立针对这个问题提出几点注意事项。

一、注意事项

1.当小型挖掘机回转到沟渠时，不要利用沟渠来停止回转动作。

2.如果动臂撞到堤岸或物体上而反复利用物体来停止动臂会导致结构性损坏，当动臂撞到堤岸或物体时要检查机器是否有损坏。

3.某些动臂－斗杆－铲斗的组合会使铲斗装机驾驶室或机器前部。首ci操作新工装时，务必检查是否有干涉。

4.小型挖掘机挖掘作业中，每当机器履带升起脱离地面时，应将机器平衡地降回到地面。不要使其摔下或用液压装置支撑，否则，会导致机器损坏。

5.与一定的工装组合，第三踏板（外接踏板）可以具有不同功能。使用第三踏板之前，必须了解第三踏板的功能和其具有良好的工作状态。

6.每当所在位置无法有效挖掘时请移动机械，在工作过程中可随时前后移动。

7.在狭窄地方工作时，可利用铲斗或其他工装实现下列功能：（1）推机器、（2）拉机器、（3）升起履带；

8.操作机器时，应选用平稳、*的速度。

9.执行一项工作任务时，使用一个以上的机器操纵杆能够****作业效率。

10.将物料装载车停在机械可从其后部或侧面装载物料位置。均匀地向物料装载车装载，以使物料装载车后桥不至于超载。

11.过大尺寸的铲斗或装有刀片型侧铲刀的铲斗不应用于岩石类物料。这类铲斗会减慢操作循环，并会导致铲斗或其他机械部件的损坏。

二、禁止的操作

1、不可利用回旋力进行以下操作

（1）压实土壤

（2）*裂地面

（3）损毁作业

2、铲斗齿在土壤中时不要回转机械：这些操作会损坏动臂、斗杆或铲斗，并且会降低工装的寿命。

3、不得利用铲斗落下的力进行锤击。这会使机器的后部承受更大的力，可能造成机器的损坏。

4、如果操作中液压缸用行程末端工作，在液压缸内的挡块上会受到过大的力。这会降低液压缸的寿命。为避免产生这个问题，在液压缸工作时应留出一个小的行程余量。

5、当小型挖掘机铲斗在地下时，不要用 行驶力做任何操作。这样会对机器后部造成过大的力。

6、不要用机器后部落下的力进行挖掘，这种操作会损坏机器。

小型挖掘机错误的维修方法：

采用明火加温活塞

在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均，****后容易引发变形。所以，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。

砂布打磨轴瓦

刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术不过关，就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒****其容易嵌入到合金当中，加速柴油机轴颈的磨损。

螺栓拼命拧紧

在小型挖掘机维修的过程当中，其实并不是螺栓拧的越紧越安全的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不这么认为，他们会尽可能的将其拧到****紧，这就容易造成螺栓拧断或者是螺纹滑扣。

轮胎气压太高

再给轮胎进行充气的过程当中，很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季工程车辆爆胎的状况发生。

水箱开锅加冷水

在发动机超负荷作业、散热不好等情况都会造成水箱开锅的状况。很多修理工的*反应是加水。但是，如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂，所以这个时候应该先停止发动机，等其自然冷却之后在进行加水。

气缸间测量不准

测量气缸间隙，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是，很多的修理工在测量的时候，就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是，因为其裙部断面为椭圆形，所以，气缸间隙并不相等。