轮式装载机日常作业都需要油的润滑，现在我们来了解一下轮式装载机安装时应如何****油液的污染，再来看一下轮式装载机维护的细节：

1、机器工作前必须通知附近人员撤离，避免挤碰人员和设备的事故发生；

2、操作中应经常检查电缆是否完好，避免压坏，避免与油管发生摩擦，引发火灾事故。应保证所有操作按钮完好；

3、装岩前，应对岩堆洒水灭尘，如果没水或洒水装置损坏都不能开机装岩；

4、轮式装载机上的照明装置一定要完好，使工作人员有一个良好的视线，避免挤伤人员的事故发生。同时良好的照明对****生产效率也是非常有利的；

5、轮式装载机工作和检修时，工作人员，特别是区（队） 长要注意掘进头的情况。发现有透水、冒顶、煤岩突出征兆时，应立即*人员撤离到安全地方，并采取相应的措施；

轮式装载机液压泵的吸油口应安装粗滤器，且吸油口处应距油箱底部一定距离；轮式装载机出油口处应安装高压精滤器，且过滤效果应符合系统的工作要求，以防污物堵塞而引起液压系统故障；轮式装载机的液压油箱隔板上应加装过滤网，以除去回油过滤器未滤去的杂质。轮式装载机液压缸上应安装金属防护圈，以防污物被带进缸内，并可****泥水和光辐射对液压缸侵蚀而引起泄漏；液压元器件安装前应检查、清理干净其内部的铁屑及杂质；定期检查液压油，一旦发现油液变质、泡沫多、沉淀物多、油水分离等现象后应立即清洗系统并换油。新油加入轮式装载机的油箱前应经过静置沉淀，过滤后方可加入，必要时可设中间油箱以进行新油的沉淀和过滤，确保油液的清洁。

轮式装载机的结构和工作原理

轮式装载机是一种广泛应用于公路、铁路、港口、码头、煤炭、矿山、水利、*等工程和城市建设等场所的铲土运输机械。它对于减轻劳动强度，加快工程建设速度，****工程质量起着重要的作用。

装载机一般由车架、动力传动系统、行走装置、工作装置、转向制动装置、液压系统和操纵系统等组成。发动机的动力经变矩器传给变速箱，再由变速箱把动力经传动轴及分别传到前后桥，以驱动车轮转动。内燃机动力还经过分动箱驱动液压泵工作。工作装置由动臂、摇臂、连杆、铲斗、动臂液压缸和摇臂液压缸组成。动臂一端铰接在车架上，另一端安装了铲斗，动臂的升降由动臂液压缸来带动，铲斗的翻转由转斗液压缸通过摇臂和连杆来实现。车架11由前后两部分组成，中间用铰销连接，依靠转向液压缸可以使前后车架绕铰销相对转动，以实现转向。

从装载机的总体结构图可以看出，装载机可分为：动力系统、机械系统、液压系统、控制系统。装载机作为一个有机整体，其性能的优劣不仅与工作装置机械零部件性能有关，还与液压系统、控制系统性能有关。动力系统:装载机原动力一般由柴油机提供，柴油机具有工作可靠、功率特性曲线硬、燃油经济等特点，符合装载机工作条件恶劣，负载多变的要求。机械系统:主要包括行走装置、转向机构和工作装置。液压系统:该系统的功能是把发动机的机械能以燃油为介质，利用油泵转变为液压能，再传送给油缸、油马达等转变为机械能。控制系统:控制系统是对发动机、液压泵、多路换向阀和执行元件进行控制的系统。液压控制驱动机构是在液压控制系统中，将微小功率的电能或机械能转换为强大功率的液压能和机械能的装置。它由液压功率放大元件、液压执行元件和负载组成，是液压系统中进行静态和动态分析的核心。

轮式装载机驾驶室内噪声很大，给司机们造成很多困扰，那现在给大家提供一个降噪的方法。接下来请仔细了解轮式装载机的降噪原理和结构设计：

在不改变发动机、车架、驾驶室钢骨架、地板和驾驶室蒙皮材料的前提下，降低驾驶室内噪声的主要途径是控制噪声的传播和*驾驶室及蒙皮的振动。根据现有驾驶室的结构特点及其连接安装方式，可在降噪型驾驶室的结构设计中应用吸声、隔声、阻尼减振和隔振等技术，实现司机位置处特定的降噪目标。

1、****驾驶室的密封性能，减少或隔绝噪声的空气传播途径

实践证明，****驾驶室的密封性、堵塞缝隙和孔道是阻止噪声传入的有效方法之一。空气传播进入驾驶室内的噪声通道，主要有左右侧门的缝隙、驾驶室地板的线和管孔、各种操纵杆孔、空调蒸发器进出管孔、制动踏板、油门踏板等外连接孔。针对上述孔道和缝隙，采取如下降噪措施：采用****密封条，****侧门的制造精度，进而减小左右侧门的缝隙；地板内侧粘贴一层复合橡胶地板，并对开口处采取相应的密封处理；外侧粘贴自粘沥青阻尼型吸声毛粘，既****了驾驶室的密封性，有效地隔绝噪声的传播途径，又有效地*了驾驶室地板的共振噪声，同时对驾驶室内的附属装置如仪表台架、操纵箱、空调蒸发器等有一定的减振效果。

2、蒙皮阻尼减振及内部吸声结构设计

薄板振动时有若干个固有频率，当入射声波的频率与薄板振动某一固有频率一致时，薄板发生共振，振幅很大，而且又作为新的噪声源辐射噪声。轮式装载机由于外部干扰力的频率难以控制，*共振就只能应用阻尼减振技术。因此，对于薄板型驾驶室蒙皮，可在其内侧粘贴自粘沥青阻尼型吸声毛粘，并采用环保型非织布进行表面装饰。上述结构使原弹性薄板构件变成自由阻尼层结构，有效地控制了共振振幅，*了薄板的声发射；同时毛毡具有一定的吸声效果，既降低了噪声，又*了驾驶室内的空腔共鸣现象。