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(1)利用声纳技术检查预应力筋(无粘结和有粘结筋)的损伤情况。加拿大、英国、美国均已着手进行这项工作并取得重要成果。
(2)灌浆饱和性的检查。
德国SU*公司使用专门的“内窥镜”简易仪器进行探测,只要在检查部位打一个小洞用“内窥镜”可看到灌浆保满性。
1.3 有粘结预应力砼灌浆技术的改进。水灰比降到0.27-0.3,矿用锚具KM19,有很高的流动性和很低的泌率,矿用锚具KM21.8,并且不需要压力就能达到远比普通灌浆好的效果。该工作由水泥工业协会(VNC)研究完成。灌浆材料除水泥外另加入某些超塑性添加剂等材料
1.4 预应力技术新工艺——介于先张拉法和后张拉法之间的工艺
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预应力砼路面技术应用
越来越多的高等级路面使用砼,樟树矿用锚具,以其取代沥青路面,矿用锚具KM22,其重要特点是维修费用低。现在每年建造约有2500KM的普通钢筋砼路面的主要问题是由于接缝多使得车辆行驶不舒服。预应力砼可解决这个问题。使用预应力砼路面几百米才设置接缝(甚至不需要接缝)。同时预应力砼路面不开裂。使用对角线和曲线形预应力筋、锚固在预制的边梁上,使得连续浇砼得以进行。预制边梁可作为滑模,预应力筋可代替(甚至全部代替)普通钢筋。预应力砼路面有广阔发展前景。印度以每年10%的增长速度使用预应力砼路面。