天津圣文预应力机械有限公司 厂区照片
某吊拉组合大桥跨度288米,7孔锚具,大桥分解为两侧跨度60米的独塔斜拉桥和跨度168米的悬索桥,虽然主缆的跨中架设跨度达到288米,但两侧斜拉桥承担了120米长主梁的恒载重量,悬索体系主缆仅承担58.3%的主梁的恒载重量,因此主缆的索股要比单一的悬索桥少很多,主缆由19束127丝中5的低松弛平行钢丝组成,8孔锚具,成索直径仅26.8厘米,如果按照常规主缆架设方式先架设锚道再架设主缆,不仅费工、费时、增加主缆的工程造价,而且施工难度大,对主梁的缆吊悬拼工作影响很大。经过反复研究,决定不架设锚道,充分利用吊装主梁的索道,配置专门的工作平台牵引主缆索股、架设主缆、紧缆、缠牲、安装吊杆和防腐等,完全取代锚道具备的各项功能,即能省工、省时、节省架设锚道的工程费用,又能方便施工,防城港锚具,充分发掘缆索吊装索道的功能,****了国内外无锚道架设大跨径悬索桥主缆的先例
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施工质量控制内容及影响因素
2.1 预应力材料的质量控制 严把材料质量关,采用信誉好质量好的厂家产品。产品要有出厂合格证,质量检测报告,对到场材料进行检验,其强度、刚度、严密性及螺旋压接缝咬合牢度等各项指标均达到质量标准方可使用。加强对波纹管的保护减少对其损伤。减少电焊作业。在普通钢筋骨架成型后再铺设波纹管,用振捣棒振捣混凝土时,4孔锚具,要避开波纹管,波纹管接头。用大一号规格的波纹管作套管,套管长20-30cm。管道接头在套管内要对口、居中。两端的环向缝隙用胶带封闭严密。