天津佳隆国际贸易新LX570另一个亮点是换装了时下成为主流的8挡自动变速器,硬件规格比以前的6挡自动变速器更高,会让潜在消费者们觉得更加*,就挡为数量来说,也要优于奔驰GL和英菲尼迪QX80这两个使用7挡自动变速器的同价位竞争对手。
8挡自动变速器与5.7L V8发动机的配合非常默契,平顺性相当出色,不会让驾乘者感受到任何的换挡顿挫。正常的控制油门,它会快速的升挡,帮助你节省燃油消耗,深踩油门时,也会积****快速的降挡,保证接下来的时间里拥有足够顺畅的加速能力。这种改变对于爱车人员来说是一个非常不错的速度体验。
新LX570的配置水平比老款产品有质的提升,其中的重头戏是科技配置,雷克萨斯初次引入了抬头显示、自适应巡航、车道偏离警示和预碰撞安全系统,此外还包括拥有自动远近光功能的全LED大灯,这些初次引入的配置增强了它与竞争对手们较量的资本。
此外,新LX570还初次为后排乘客加入了隔热玻璃和遮阳帘,在夏天可以更好的阻隔阳光,提升*性。在车内噪音方面,新LX570的表现也非常出色,能为驾乘者提供像豪华车一样的静谧性。
为了提升新LX570的运动感,雷克萨斯还加入了驾驶模式选择系统,根据不同的需要,驾驶者可以在“ECO(经济)”、“COMFORT(*)”、“SPORT(运动)”和自定义等6种模式里选择,再加上初次引入的换挡拨片,新LX570变得比老款产品更加好玩了。欢迎光临佳隆国际贸易有限公司,我们将竭诚为您服务。
就硬件配置而言,前双叉臂/后整体桥悬架是雷克萨斯LX车系的传统,这也是兼顾越野性能的硬件配置,与奔驰GL、路虎揽胜和英菲尼迪QX80等普遍采用四轮*悬架的城市化设定完全不同,因此它的公路操控性也会相对的弱一些。