科威特版2700尾部的拖勾是一个非常明显的特征，其实所有的2700都有拖勾的预留口，只是没有把保险杠给拿开，这个版本的车就有原装的拖车钩，装上之后就给人一种踏实的感觉(不怕被追尾)。

总结：科威特版2700主要配置：氙气大灯、LED日间行车灯、大灯清洗、电动座椅、定速巡航、航空脚踏板、大屏导航、拖勾、倒车雷达。

首先在中东2700各种版本中，只有阿曼版的才出VX，所以说现在国内所销售的VX的2700(ugcar)都是属于阿曼版。接下来我就带大家看一下阿曼版2700图片，TX.L与VX的配置区别。

中东版丰田霸道2700，仅有非承载式车身并不能称为标准的硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。另外高配车型所使用的空气悬挂及KDSS防倾杆控制系统对于越野的稳定性也有着不可小视的作用。不过整体轴的*性真的是个大问题，坐在后座行驶中悬挂的跳动感很明显，不时会感觉很颠。

对汽车涉水深度影响较大的是汽车发动机进气口的高度，发动机进气口开在进气格栅的侧面*偏上位置，涉水时如果进气口低于水位，会把水吸入发动机的汽缸，它就会对发动机的机械结构 （连杆、活塞、曲轴等等）造成损坏。所以涉水深度*能超过发动机进气口的高度。而中东版丰田霸道2700的底盘结构设计十分合理，因此其涉水性能表现出色。

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