螺杆空压机机头维修

 一、螺杆空压机轴承跑外圈一般原因：轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈*方式设计不合理造成的。一般来说，螺杆机头的设计已经大同小异，结构上已不存在设计问题，出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。当然出现这种现象维修是非常困难的，因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大，从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。

　　二、螺杆空压机螺杆磨损的处理方法 ：如果螺杆转子已经磨损较为严重，即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须进行*，*时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力，因此难以完成。当然喷涂后也可用手工方式进行*，这需要知道该螺杆具体的型线方程，加工一模块来进行手工*同时要设计一套*的工装来完成*工作。

用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机，已经成为必然趋势。根据统计：日本螺杆压缩机1976年仅占27%，1985年则上升到85%。而西方发达*螺杆空压机市场占有率为80%，并保持上升势头。螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。螺杆空压机有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年，设计上双螺杆式空压机更趋合理、****。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点；具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。八十年代技术成熟后，其应用范围在日渐扩大。

空压机安全留意事项

压缩空气和电都具有危险性。在确保电源已经堵截，整个压缩机系统里的压缩空气都已放空的情况下方能在机组长进行检验或维护*。安全留意：在起动前将压缩机接通非常短的时间（约1秒钟），检查旋转方向，必需确保空压机的旋转方向准确，否则短短几秒钟就有可能导致空气压缩机螺杆组的损坏。

1、在机组进行前，必需确保所有的接头，附件都已紧锁。

2、在机组运转时，不要松动，拆掉任何管路附件、接头和器件。机组里布满高压高温的液体和气体，能引起严峻的人身伤害事故。

3、引到压缩机的供电线上，必需安装空气开关，熔断丝等安全装置。为了确保电器设备的可靠性，务必请按照有关的安全条例，接上合适的接地线，并在压缩机设备附近留出必要的维修空间。