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升降机
每周,打开升降机侧板检查同步带的松紧情况,及时涨紧并清理导轨上粘附的粉末。
每月,湖州喷塑设备,打开升降机顶帽和侧板检查带轮和轴承的磨损情况,必要时及时更换。
粉箱
每周,清理粉箱内积粉。
每三个月,检查流化板的流化情况和流化板的密封,如有必要及时更换。
铝型材粉末喷涂过程中,渔具喷塑设备,令粉末喷涂的技术人员感到头疼的一个常见问题就是粉末涂料涂层表面突出的粒子-颗粒。颗粒严重影响铝型材表面涂层的装饰性。关于铝型材粉末喷涂过程中的表面颗粒过多跟哪几个因素有关,我们一起来了解一下。
粉末喷涂过程中出现的气泡(火山坑),砂粒原因的分析和解决办法。从粉末涂装过程来考虑 (1)被涂物材质方面。如铸铁件、铸铝件有砂眼,或者热轧钢板的表面粗糙,有微细孔等,这些情况都会使涂膜容易出现砂粒(颗粒)或者火山坑。这是因为当粉末涂料烘烤固化,粉末涂料熔融流平时使被涂物表面封闭,随着被涂物温度的升高,被涂物砂眼或气孔中的空气压力加大,从而拱起熔融流平的涂膜,如果内部压力不能鼓*涂膜时就形成砂粒(颗粒),涂装生产线,当鼓*涂膜而涂膜又不能弥合时就形成火山坑。
当涂膜厚度在50^m以下时,涂膜过薄,粉末涂料在熔融流平时,还不能隐蔽涂膜上微小不熔融的颗粒,使涂膜上颗粒更多,但是如果涂膜厚度达到一定的程度,例如70~80pm时,涂膜上的颗粒就很少。一般涂膜厚度越厚,涂膜的流平性越好,可以隐蔽一定范围的颗粒,适当增加涂膜厚度,也是减少涂膜上颗粒的一种有效措施。经验证明,涂膜厚度达到粉末涂料平均粒径的2.5倍左右才能得到比较满意的流平性。