裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的皱重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间裂、防水材料的优化组合升级产品。

裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。

裂贴具有合理的多层结构(2.0mm厚)

在铺设热沥青混合料时上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形，确保能够形成局部高强沥青混合料结构层;上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好;下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到裂防水的要求.

​高分子防裂贴的铺设：
1、将裂贴揭去隔离纸，以裂缝（伸缩缝）为中心线将裂贴平整的贴在混凝土路面上，尽量贴平，不要出现褶皱。
2、用胶轮压路机或是滚筒碾压，将裂贴熨贴至地面，以确保裂贴同路面结合成为一体，不能有气泡、褶皱。
3裂贴碾压贴平后，尽量避免对裂贴的表面污染和*环。
4、喷洒粘层油，或直接加罩新面层混合料。铺设裂贴后，可以按沥青混合料罩面的施工规范；如果撒布乳化沥青等粘油层，为防止车辆或摊铺机裂贴而达不到使用效果，可在裂贴上撒些碎石或混合料。

防裂贴有良好的经济性，其实用性已经得到实践证明，在高速公路建设时期现行处理，将大大减少通车后的养护维修费用，将在以后市政路面、“白改黑”工程中发挥更加重要的作用。