防裂贴裂贴）是继土工布、土工格栅之后发展起来的一种新型土工合成材料。防裂贴下面层是改性沥青自粘、防水层，上面层是聚脂纤维和玻璃纤维的复合物，在防裂贴的表面经编纵横交错的玻璃纤维束，它融合了聚酯纤维的韧性和玻璃纤维的强度。这就对聚合物的变形能力提出了更高的要求。

用量在05—10kg/平方。三裂贴的铺设。1．在铺设前不得将隔离膜（纸）揭开。2．在铺设裂贴时应将成卷材料拉紧，铺设后的裂贴应平整、不起皱、不翘边，3．在铺设中若出现重叠时，重叠长度为50—125mm，4．建议在铺设裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍，5．铺设完成后，车辆即可通行，四、粘附裂贴的表面处理，1．必须将粘附表面清除灰尘和水等杂物。2．宽度在5—19mm之间的裂（接）缝，3．宽度在19—50mm之间的裂（接）缝及下陷区域，用胶砂、密封胶或热沥青混合料充填并压实至现有高度，4．宽度超过50mm的裂缝或坑槽。

相应部位处的沥青混凝土形变应力集中。造成沥青混凝土铺装层开裂。当地表水侵蚀到水泥混凝土伸缩缝（含裂缝）处，使该部位的路基。加剧了水泥混凝土板块的上、下位移量，沥青混凝土铺装层开裂，温差的变化，造成水泥混凝土板块冷缩，引起板块水平位移。由于沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上，其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步。引起沥青混凝土路面开裂，二、“防裂贴”的防裂机理。“YN-防裂贴”选用折性能好、拉伸强度高、能防腐的增强纤维材料为基材，其防裂机理如下。当水泥混凝土裂缝变形时。由于“防裂贴”基材的拉强度大于粘接强度。

所以，作为路面层间裂贴组成之一的聚合物，不仅应具有的模量，而且在低温的情况下还要有足够大的变形能力和强度，在铺设沥青混合料高温下还要聚合物不流失具有一定的性，并形成一层应力吸收膜，从而发挥其消能缓冲的作用(3)、隔水防渗的要求，粘弹性聚合物是一种具有柔韧性，与基层粘结很好的沥青基的材料，可起到对路面的雨、雪水下渗的隔断作用。(4剪的要求粘弹性聚合物是裂贴的中间层，除了起到粘结和防水的作用外，还起到应力吸收的作用。所以粘弹性聚合物模量越小，应力吸收作用就越明显，对应力几种的缓解就越大。但也正因为粘弹性聚合物的加入，使得路面结构在剪能力上出现一个薄弱层。　　泛家居行业结束野蛮生长?业内人士表示，泛家居行业整合，将会出现两个结果首先，产业链。泛家居企业将从单一的家居卖场租赁，向综合商业体、全屋定制等方向发展。

工程性质也各不相穿孔性好防裂贴经500g重锤，防裂贴不渗水，防水密闭性好由于下表面的自粘覆盖层大于1mm。与水泥混凝土结合，当受到行驶车辆的水平推力后。路面承载能力一般，技术要求也没有省道或国道严格。在县道翻新中建议使用行标裂贴拉强度在800N/5cm。厚度建议15mm裂贴可道路整体的强度裂贴具有一定的强度。可承受一定的裂缝拉应力。市政道路是居民日常往来道路，应该道路的平整安全，下图为裂贴在各种等级道路上的施工。公路上出现了裂缝，就要马上进行处理，否则就可能对车辆运行的安全出现影响，水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面。