尿素不能加太满结冰上冻会膨胀?

关于尿素箱上一般都设有一个尿素溶液的液位观察窗，该窗口的位置一般离加注口还有一段距离的位置，上面多标有“MAX”的上限标识，也就是说尿素加注不能超过此线。而且尿素液位观察窗的形状也各具特色，例如有圆窗的，有管柱状的，而采用白色箱体由于方便观察，则多采用直接划线的办法。可能会有热疑惑，这个为什么不能加满呢？

为什么尿素喷嘴容易堵呢？

车辆行驶一段时间后，有些车辆会明显感觉尿素溶液（尾气处理液）消耗量在减少，伴随车辆油耗增加，上坡无力，排气口冒黑烟、静音器处有敲击声等现象，尿素箱清洗剂厂家，这是要检查尿素喷嘴及反应室。

通常导致尿素喷嘴堵塞及损坏有以下原因：

1、车用尿素溶液（汽车尾气处理液）质量不达标

市场上价格低廉的劣质车用尿素溶液中的不容物和杂质过多会造成喷嘴堵塞损坏。

2、尿素喷嘴喷射后溶液残余

发动机点火关闭后，喷嘴管路中的尿素溶液（汽车尾气处理液）残留液会结晶造成管路及喷嘴堵塞

3、尿素溶液（尾气处理液）中断时间长

尿素喷嘴位于排气管中，尿素箱清洗剂，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液（尾气处理液）的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液（尾气处理液）的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。

4、SCR系统长期不工作

SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液（汽车尾气处理液）结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。

5、客观因素

SCR系统中发生复杂的物理和化学反应，包括尿素溶液（汽车尾气处理液）的雾化、*碎、蒸发、液滴与排气的能量和动量交换，粒子撞壁过程，液膜形成，尿素箱清洗剂配方，Nox的催化还原反应等，而且尿素喷射后形成的雾化场和温度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变，尿素液滴在分解为NH3时，也生成化学中间产物，容易形成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积，也会造成喷嘴堵塞。

****及处理方法：

1、车用尿素液（尾气处理液）都会有结晶，但质量好的尿素液会大大延长结晶时间。及时*的话对SCR系统的影响较小，信阳尿素箱清洗，从而延长SCR系统的使用寿命

2、日常*就是半年左右清一次尿素罐，然后用洁通“尿素箱清洁剂“清洗尿素罐，喷嘴也是一样，发现结晶后用洁通“SCR喷头清洗剂”问题自然就解决了。

3、为****尿素溶液（尾气处理液）残留在管路和泵内结晶，造成堵塞或对尿素泵造成损坏，要求司机熄火后，一般60-90秒内不得切断整车电源，在这段时间内，尿素泵继续工作，将管路、尿素泵内的尿素溶液（尾气处理液）倒吸回尿素箱。

如果司机朋友每次都这么做的话，可以减少尿素溶液（尾气处理液）在管路中的残留，减少尿素结晶。

柴油发动机进气管和排气管有一个类似节气门的东西是什么 ？ 干什么用的 ？ 工作原理？

排气管的那个类似节气门的东西是排气制动阀，是限制发动机转速的；汽车下长坡是需要依靠发动机制动来限制车速分担车轮刹车的负担，在下长坡时，打开排气制动阀，排气制动阀关闭排气管使排气阻力*限制发动机转速，使发动机制动更有效。当行驶到正常路面时关闭排气制动阀，发动机正常工作。至于进气管的，由于每种柴油机进气（或进气加热）方式不同，安装部件的功能和作用也不一样。

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