改装:不选贵的,只选对的
从车辆用途来分,如果爱车长期在城市里穿梭,完全没有必要在大灯上*思,再*的原厂大灯都足以应付正常驾驶需求。如果经常出入市郊,奔波乡下,而大灯实在太暗的话,可以选择大灯增亮器和直接更换充氙灯泡。以****不多、不过度增加原车用电负担为原则。而若经常跑高速、山区道路,则可以考虑用控制型增亮器,加大灯泡的功率,或改装氙气灯。
与中****车使用原厂氙气灯和部分越野车使用大功率卤素灯相比,的确部分微车的原装大灯,使用的是批发价仅几元钱、功率在50W左右的普通卤素灯,被许多车友斥责为还比不上*驴友们手中的****手电。适当增加大灯亮度、适当****灯光色温,的确****于****行车*度和安全性。
时下改装大灯主要有更换大功率灯泡、加装增亮器、更换充氙灯泡及改装氙气灯等几种方式。以下将介绍各种改装方式的利弊。
加大车灯功率
将原车灯50-60W功率****到100-120W,直接****灯泡功率是沿用时间很长的一种简单改装方式。不过这种方式将造成车灯耗电量增加,如果蓄电池容量过小或性能下降,长期使用或造成发车困难。另外,高功率大灯发热量大增,有烤坏大灯总成的危险。更麻烦的是,由于原车线路经过严格设计,加大灯泡功率将造成线路发热严重,对质量稍差或已经老化的车辆,较易造成短路起火,现在能够通过加装增亮控制器解决,但灯泡发热问题仍无法杜绝。