浮筏隔振器的隔振装置实际就是一种特殊的双层隔振系统，其减振机理是利用两层弹性元件的阻尼和中间质量来控制并吸收、衰减弹性波的传播，获得很好的隔振效果。因隔振器的效果非常明显，所以隔振器在工程界得到了广泛应用。

　　现在我们以船用空压机浮筏为对象，对隔振器的整个系统对船用浮筏的隔振性能进行分析。

　一、浮筏系统模型及组成

　　对浮筏隔振系统进行有效有限元建模，上层设置隔振器12个，下层设备设置隔振器6个，每个隔振器用三个弹性单元来分别模拟其三个方向的刚度和阻尼。

  隔振器现在已经深深融入了我们生活与经济发展中，比如生活中的汽车减震器、空调减震器、 工业减震器等等。但是提到减振器的历史大家可能就不会太清楚了吧，这里震新减震器就为大家讲解一番吧。

　　首先是****早关于减振器的记载是1897由两个姓吉明的人发明的。他们把橡胶减震块与叶片弹簧的端部相连，当悬架杯完全压缩时，橡胶减振块就碰到连接在汽车大梁上的一个螺栓,产生止动。这种减振器再很多现代汽车悬架上仍有使用，但其减振效果很小。

　实际上是随着科学技术和综合国力的发展，大量的电子设备被广泛应用于各个领域，隔振器也同时被大量使用。国内隔振技术发展迅速，特别是在橡胶隔振器、全金属隔振器、聚胺酯隔振器等方面尤为突出。

　　国外隔振技术走在前沿，尤其是在舰船隔振、汽车隔振、轨道减振等方面开展了很多研究与应用。

1.1隔振原理所谓隔振就是在振动物和防振物之间装设弹性装置，来减少或隔离振动的传递，实现减振降噪的目的。