关于电动叉车结构，今天泰安力特丰小编给大家说有关液压部的相关知识。

液压部分又分主工作液压部分和转向助力液压部分。主液压部分就是控制货叉的起升和后仰等动作的，主液压部分分主液压电动机，液压油泵，液压换向阀门，和各个液压油缸，主液压电动机就是给油泵提供一个动力，液压油泵从液压油箱里吸油，通过液压泵的加压来给液压油产生很大的压力，然后再通过换向阀门来切换输出管道，控制不同的油缸，换向阀门说白了就像个组合的水*一样，控制不同的阀杆，控制油流到不同的地方，液压油缸不用说也知道吧。

液压油油温过高的原因及****措施

油品选择不当

油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升;如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。

****措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用*液压油;当液压元件和系统*不便时，应选用性能好的*磨液压油。

电动叉车和电动叉车配件的关系您清楚吗？今天力特丰小编来给大家先讲解一下关于多路阀。

关于多路阀，在叉车*时(二级*或是三级*)，只要多路阀工作正常，在叉车*时多路阀都不必拆开。

如果叉车多路阀杆密封处漏油，仅需拆开下盖或拆下阀杆，更换密封圈;如果安全阀泄漏，可以用钢球研磨阀座。阀杆磨损，可以镀铬后磨削复原。拆洗叉车多路阀时，必须保持高度的清洁。装好后，调整安全阀，确认密封完好后，方可使用。

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