数控机床电主轴维修、数控车床电主轴维修、CNC电主轴维修、国产进口精密机械电主轴维修厂家--华升机电为您介绍传动方式有哪几种：

　　1、用两个电机分别驱动电主轴，上述两种方式的混合传动，高速时带轮直接驱动主轴，低速时另一个电机通过齿轮减速后驱动电主轴。

　　2、带有变速齿轮的主传动，大、中型数控机床采用这种变速方式，通过少数几对齿轮降速，扩大输出转矩，以满足电主轴低速时对输出转矩特性的要求。

　　3、内装电动机的电主轴传动结构，大大简化电主轴箱体与主轴的结构，有效****主轴部件的刚度，但电主轴输出转矩小，电动机发热对主轴影响较大

　　4、通过带传动的主传动，主要应用于转速较高、变速范围不大的机床，电动机本身的调速就能满足要求，可以避免齿轮传动引起的振动与噪音。

　　电主轴是一款重要的高速机床部件，在日常的生产使用中我们应该充分重视电主轴的润滑，特别是轴承的部分，下面就为大家介绍几种常见的润滑方式。电主轴轴承常见的润滑方式有脂润滑、油雾润滑、油气润滑、喷射润滑及环下润滑等。

　　1.油气润滑是将少量的润滑油不经雾化而直接由压缩空气定时、定量地沿着*的油气管道壁均匀地被带到轴承的润滑区。电主轴的润滑油起润滑的作用，而压缩空气起推动润滑油运动及冷却轴承的作用。油气始终处于分离状态，这有利于润滑油的回收，而对环境却没有污染。实施油气润滑时，一般要求每个电主轴的轴承都有单独的油气喷嘴，对轴承喷射处的位置有严格的要求，否则不易保证润滑效果，油气润滑的效果还受压缩空气流量和油气压力的影响。一般地讲，*空气流量可以****冷却效果，而****油气压力，不仅可以****冷却效果，而且还****于润滑油到达润滑区，因此，****油气压力****于****轴承的转速。实验表明，加大压力比采用常规压力进行油气润滑可使轴承的转速****20%。

　　2.电主轴在添加脂润滑不需任何设备，是低速主轴普遍采用的润滑方式。

　　3.dn值在1.0×106以上的电主轴，多采用油润滑的方式，其中油雾润滑是将润滑油(如透平油)经压力空气雾化后对电主轴承进行润滑的。这种方式实现容易，设备简单，油雾既有润滑功能，又能起到冷却轴承的作用，但油雾不易回收，对环境污染严重，故逐渐被新型的油气润滑方式所取代。

　　4.电主轴的环下润滑是一种改进的润滑方式，分为环下油润滑和环下油气润滑。实施环下油或者油气润滑时，润滑油或油气从轴承的内圈喷入润滑区，在离心力的作用下电主轴的润滑油更易于到达轴承润滑区，因而比普通的喷射润滑和油气润滑效果好，可进一步****轴承的转速，如普通油气润滑，角接触陶瓷球轴承的dn值为2.0×106左右，采用加大油气压力的方法可将dn值****到2.2×106，而采用环下油气润滑则可达到2.5×106。

　　5.电主轴在喷射润滑时，是直接用高压润滑油对轴承进行润滑和冷却的，功率消耗较大，成本高，常用在dn值为2.5×106以上的超高速主轴上。

　　国内的五金轴承行业一直保持稳定，随着市场不断发展，用户更为关注轴承产品的精度、种类以及性能。市场需求的不断提升，要求国内的轴承企业积****开发出适应市场需求的****产品，以到达通过自主*和品牌建立拉动内需，并带动基础机械铸造业走向国际领域。

　　在“十二五”规划的指导下，我国****轴承铸造行业制定了行业发展规划。制订了以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的发展的方针。相信在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化等各个领域发展的带动下，我国轴承铸造行业水平明显得到****。

　　机械铸造业在传统市场稳步前进，同时正积****开拓新渠道。如今中国机械铸造业正朝着高产品档次和降低制造成本的发展方向前进，力争使其达到或接近国际****水平。预计到201年，****轴承铸造行业的销售额达到2220亿元左右。