我认为，要大力推动铅炭电池的****和应用，因为它保持了铅酸电池的优点，便宜、安全、原料容易得到、可靠。十二五一个重要成果，尤在部分*态高倍率放电循环寿命大于20万次，这可以在电动汽车里有很多贡献。****个就是在微混和启停汽车里面，十三五2020前要作为标配，也就是所有的燃油车都要有启停功能，铅炭电池就可以起作用。

怎么算呢，有前期的计算，就是说2016年按照电动汽车在整个汽车生产按1%，2017年2%，2018年3%，2019年4%，2020年5%，按照每年加一个百分点的电动汽车的比例，才能够满足十三五2020年完成五百万辆汽车这样一个目标，完成这个目标之后，这个补贴的数就是3900亿。

大众中国负责人曾表示，大众即将引入中国的15款新能源车，将采用韩国三星和LG的电池，因为国内动力电池达不到大众的标准。雷诺*卡洛斯·戈恩也公开表示，只有LG化学的电池能符合雷诺的标准。以上种种现象，明明白白地凸显出了国内电池的薄弱现状。转变 三元锂电池的逆袭。