还有下下代的动力电池是锂氧电池，这个更悬乎，除了刚才锂硫电池之外，双功能的氧正****是一个世界性难题，多年来没有很好解决，锌电池、锂电池都遇到这样的问题，指望把这个难题加到锂氧电池上更悬乎，希望更渺茫。我觉得*可以支持个别团队来长期研究，但不能寄予过高期望。

也就是说行驶一段时间之后就行驶不动了，或者行驶里程很高，但发生燃料事故，这就会给*、企业和个人造成很大的浪费。这些问题都不是空穴来风，而是很残酷的事实。我国电动汽车发展很快，在快当中，存在一系列问题，需要大家引起注意。第二个问题，十三五的电池技术。

电池是有使用寿命的，****直接的体现就是充放电次数从电池出厂那刻起就已经固定了，充电过于频繁会影响电动车电池使用寿命。我们建议：****好在电动车电池剩余30%左右电量充电！冬季充电  注意保温，一般电动车电池****佳的充电环境温度是25℃，家里有暖气的居民****好能把电动车或电动车电池放在室内充电，以增强电池的蓄电能力，延长行驶路程。