推动电动汽车发展，是国民的义务和责任，不是说我愿意做就做，不愿意做就不做，而是应该大家都来努力。第三就是不要想通过电动汽车的高补贴，从*捞一把，这个问题现在非常严重。所有的大的汽车企业，哪种汽车补贴高，就生产哪一种车，而不看这些车到底能不能长时间运行，能不能安全运行，先把补贴抓到手再说。

各个*发展汽车的程度不一样，日本搞深混车已经成熟，所以燃料电池车是重中之重，而我国是要解决当前*能够普遍推广使用的电动车，不能跟在日本后面走。美国是绕开日本车的专利，所以提出发展插电式混合动力车。中国怎么走自己的路，我觉得就是要走纯电驱动的增程式，这类车只有电驱动，虽然有内燃机但是它只管发电，动力不直接到车轱辘上去。

还有七十天，就进入十三五了，十三五计划期间，电动汽车怎么发展，我想讲四个问题，****个是电池是首要的决定性因素，第二个是十三五电池的技术，第三是用好现有的电池，发展电动汽车。第四是控制电动车补贴总额，明确企业开发责任。而相对一致的观点是，至今尚未有任何一种电池能*满足新能源汽车动力的技术要求。