再有其他的动力车，譬如燃气的电动车增程，成都有90辆，据说运行得非常好，未来光伏发电发电效率****了，也可以在车上用太阳能发电来增加里程。****后我想讲一下，控制电动汽车总额，明确企业开发责任。今年5月份，四部委公布了十三五电动汽车补贴标准，按照这个标准，我做了计算，补贴数额非常大，大到什么程度，如果实现2020年500万辆目标，按照四部委的通知，十三五要补贴3900亿，这是*****补贴的，地方****补贴还没有算在里面。

****个问题，电池是电动车发展的首要决定性因素。电池的安全性和比能量关系到电动汽车的安全性和续驶里程，十三五电动汽车的安全性和续驶里程，取决于十二五的电池以及十三五****初两三年电池的水平。超越电池水平搞电动汽车产业，是一种冒进行为，难免会发生汽车趴窝。

麦肯锡公司在2013年估计，到2025年时，全球能源储存带来的经济影响至少会达到每年900亿美元，如果它能迅速应用于汽车的话，其经济影响可能更大（****高达到6350亿美元）。相对于全球能源市场的6万亿来说，这只是沧海一粟，但它在不断壮大。实际上，就如我们过去十年中在页岩气和太阳能领域看到的一样。