目前的比能量锂离子电池，纯电动车实际里程是150公里为合理，如果更长电池就要多，电池多了车子重、耗油大，就需要更多的电池，这样就不合理了。现在有的城市强调只用纯电动汽车，想一步登天，这是违背循序渐进的发展规律，包括北京市在内。比亚迪****早做的是E6，电池有700公斤，现在回过头来搞插电式秦，现在效果很好。

燃料电池电动车，实际上是增程式，这跟刚才的增程式一样，不同的是，它用燃料电池在车上发电，过去认为是电池组给燃料电池平衡功率，也可以认为是燃料车组给电池充电，增长里程。十三五不要跟着日本和美国走，而应该稳住心态，发展燃料技术，把技术做好，要大规模做好燃料电池电动车。

也就是说行驶一段时间之后就行驶不动了，或者行驶里程很高，但发生燃料事故，这就会给*、企业和个人造成很大的浪费。这些问题都不是空穴来风，而是很残酷的事实。我国电动汽车发展很快，在快当中，存在一系列问题，需要大家引起注意。第二个问题，十三五的电池技术。