未来 动力电池成本下降有望超40%，目前，日韩在动力电池方面处于****地位，我国与之相比，在技术*能力及供应链间的合作都有不小差距。但实际上，锂离子动力电池还有较大的成本下降空间。此前有报告指出，在理想情况下测算，当前锂离子动力电池成本还有40%以上的下降空间。

目前的比能量锂离子电池，纯电动车实际里程是150公里为合理，如果更长电池就要多，电池多了车子重、耗油大，就需要更多的电池，这样就不合理了。现在有的城市强调只用纯电动汽车，想一步登天，这是违背循序渐进的发展规律，包括北京市在内。比亚迪****早做的是E6，电池有700公斤，现在回过头来搞插电式秦，现在效果很好。

这一理念既不新颖，也不是异想天开。利用抽水蓄能系统来进行水力发电已有几十年历史，现在的手机电池也是一种储能的方式。这项技术只是还没有应用到风能或太阳能上。这个局面终将发生改变。****能源咨询公司IHS预计，能源储存量将会从2013年的3亿多瓦发展到2017年的60亿瓦，再到2022年的400亿瓦。