在国内新能源车领域处于****地位的比亚迪，一直充当着****铁锂电池的“守护者”。比亚迪之所以坚持****铁锂电池，是因为磷、铁、锂等化学元素在大自然中常见，成本也相对低些，一方面有利于新能源汽车量产，另一方面从环保角度考虑，便于回收。不过，比亚迪的立场似乎有所松动，插电式混合动力SUV“宋”或成为比亚迪****搭载三元锂电池的车型。

推动电动汽车发展，是国民的义务和责任，不是说我愿意做就做，不愿意做就不做，而是应该大家都来努力。第三就是不要想通过电动汽车的高补贴，从*捞一把，这个问题现在非常严重。所有的大的汽车企业，哪种汽车补贴高，就生产哪一种车，而不看这些车到底能不能长时间运行，能不能安全运行，先把补贴抓到手再说。

也就是说行驶一段时间之后就行驶不动了，或者行驶里程很高，但发生燃料事故，这就会给*、企业和个人造成很大的浪费。这些问题都不是空穴来风，而是很残酷的事实。我国电动汽车发展很快，在快当中，存在一系列问题，需要大家引起注意。第二个问题，十三五的电池技术。