燃料电池电动车，实际上是增程式，这跟刚才的增程式一样，不同的是，它用燃料电池在车上发电，过去认为是电池组给燃料电池平衡功率，也可以认为是燃料车组给电池充电，增长里程。十三五不要跟着日本和美国走，而应该稳住心态，发展燃料技术，把技术做好，要大规模做好燃料电池电动车。

气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。所以，即便是新买的电动车，有的冬天也会出现续航能力差的问题。电量剩30%充电****，冬季骑电动车切忌让电池长期处于电量不足的状态，但是也不要养成刚骑一点就要充的习惯。

我不是一个盲目乐观的人。我知道想要让能源储存成为主流，还有大量障碍需要克服。正如落基山研究所冷静的环保学家****近所言，目前没有哪种能源储存方式“创造的收益能接近所需的成本”。麦肯锡全球研究所也指出，许多重要问题有待解决。不过整体情况就是这样。