麦肯锡公司在2013年估计，到2025年时，全球能源储存带来的经济影响至少会达到每年900亿美元，如果它能迅速应用于汽车的话，其经济影响可能更大（****达到6350亿美元）。相对于全球能源市场的6万亿来说，这只是沧海一粟，但它在不断壮大。实际上，就如我们过去十年中在页岩气和太阳能领域看到的一样。

首先要在安全****的前提下，****锂离子电池的比能量。锂离子电池将长期是动力电池的主力，这一点不容怀疑。要发展高电位的正****，目前的*是三元材料，高压材料也可以发展，但是它们的安全性存在问题。另外要发展高安全性的负****，电池要发展长寿命。三元正级的电池要****安全性，这个问题现在很严重。

我认为，要大力推动铅炭电池的****和应用，因为它保持了铅酸电池的优点，便宜、安全、原料容易得到、可靠。十二五一个重要成果，尤在部分*态高倍率放电循环寿命大于20万次，这可以在电动汽车里有很多贡献。****个就是在微混和启停汽车里面，十三五2020前要作为标配，也就是所有的燃油车都要有启停功能，铅炭电池就可以起作用。